Comparatif 2025 des meilleures sociétés de leasing automobile d’occasion premium : Joinsteer, Arval, Vivacar, Yooliz, Ayvens et Caroom

Le futur Hyundai Tucson (projet NX5) a été surpris en Allemagne avec un camouflage extrême. Design plus anguleux façon Santa Fe, présentation attendue en 2026, arrivée fin 2026 ou début 2027, et hybridations HEV/PHEV en ligne de mire avec 100 km visés en électrique pour le rechargeable.

À Oviedo, un automobiliste a reçu une amende de 200 € parce que son contrôle technique était périmé, alors que sa voiture était stationnée. Il a contesté et a gagné en appel. En France, la règle existe aussi, même si elle est rarement appliquée.

Toyota remplace son PDG Koji Sato par Kenta Kon, actuel directeur financier. Une transition censée accélérer les décisions, sur fond de montée de l’électrification, de pression sur les coûts et de droits de douane américains.

Volkswagen et Stellantis s’allient dans une lettre commune pour pousser l’Europe à protéger son industrie automobile, face à la concurrence chinoise et aux risques sur les chaînes d’approvisionnement. Objectif : une stratégie "Made in Europe" et des règles de production équitables.

Zeekr, marque électrique haut de gamme du groupe Geely, prépare son arrivée en France avec 4 modèles, des prix annoncés sous les références allemandes et un réseau dédié de concessions et de service après-vente.

Le MIIT a publié les premières images du XPeng GX, un grand SUV électrique premium au style très inspiré du Range Rover. Long de plus de 5,20 m, il pourrait être présenté au salon de Pékin fin avril, avec 6 places et un affichage tête haute en réalité augmentée.

Stellantis provisionne 22,5 milliards d’euros pour solder une période de crises (Puretech, airbags Takata, qualité, stocks en Amérique du Nord) et admet avoir surestimé le rythme de l’électrification. Le groupe veut redonner le choix aux clients, relance le V8 aux États-Unis et prépare un plan attendu pour l’Europe fin mai.

Entre tarifs en baisse, frais fixes élevés et clients difficiles la nuit, des chauffeurs Uber dénoncent un quotidien qui se durcit : longues journées, fatigue, pression des notifications et risques pour la sécurité.

La Cour des comptes européenne juge « grave » la dépendance de l’UE aux importations de matières premières critiques, un risque majeur pour la transition énergétique, la compétitivité industrielle et l’autonomie stratégique, avec une forte exposition à la Chine et des progrès jugés trop lents d’ici 2030.

Le malus CO2, additionné au malus au poids, aurait rapporté environ 848 M€ à l’État. Montant moyen en hausse, barème durci et marques allemandes en tête des contributions.