Juste avant les grands départs, E.Leclerc remet en avant une opération « carburant à prix coûtant » dans ses stations-service. Présentée comme un coup de pouce au pouvoir d’achat, l’initiative arrive dans un contexte où les prix à la pompe restent élevés, même si les cours du pétrole ont récemment reculé. La vraie question, c’est donc simple : combien pouvez-vous réellement économiser au moment de faire le plein ?
L’enseigne annonce une opération carburant à prix coûtant pendant deux jours dans 711 stations-service participantes. Sont concernés les carburants traditionnels ainsi que le Superéthanol-E85.
Attention toutefois aux exclusions mentionnées : les stations d’autoroute, le GPL et les combustibles ne font pas partie de l’opération. Autrement dit, si vous comptiez faire le plein « sur l’autoroute », ce n’est pas là que l’offre s’applique.
Le distributeur appuie cette initiative sur l’évolution récente du marché : après les tensions liées à la crise du détroit d’Ormuz, les cours du pétrole ont commencé à reculer. Problème : les prix affichés en station baissent souvent avec un décalage. L’opération « prix coûtant » vise donc à offrir un soulagement ponctuel, au moment où beaucoup prennent la route des vacances.
Le terme peut prêter à confusion. Contrairement à une idée répandue, « prix coûtant » ne veut pas dire que le carburant est vendu sans bénéfice au sens large. Le prix payé à la pompe reste composé du coût d’achat du carburant, mais aussi (et surtout) des taxes, qui représentent la majeure partie de la facture pour l’automobiliste.
En pratique, l’opération consiste surtout à renoncer à la marge de distribution pendant ces deux jours. Or, cette marge pèse généralement quelques centimes par litre.
Tout dépend de la marge abandonnée par le distributeur. Exemple donné : si la marge est de 2 centimes par litre, alors pour un réservoir de 50 litres, l’économie est d’environ 1 € sur le plein.
Avec une marge de 4 centimes par litre, le gain monte à environ 2 € sur ces mêmes 50 litres. Conclusion : l’économie est réelle, mais elle se compte le plus souvent en quelques euros, pas en dizaines d’euros.
Si vous prévoyez un plein avant un long trajet estival (en gardant en tête que l’opération n’inclut pas les stations d’autoroute), c’est toujours ça de pris. Et si vous avez plusieurs véhicules, ou si vous roulez beaucoup, l’addition peut devenir un peu plus intéressante.
Mais il y a deux limites à garder en tête :
Dernier point, plus terre-à-terre : oui, ces opérations servent aussi à faire venir du monde en station… et à augmenter les chances que les clients consomment aussi en magasin.
Le carburant à prix coûtant chez E.Leclerc peut offrir une petite respiration au moment de partir, mais le gain sur un plein reste généralement modeste. L’astuce, c’est d’arbitrer : est-ce que quelques euros valent une file d’attente, un détour, et du temps perdu ? Dans tous les cas, une chose est sûre : à l’avenir, entre la volatilité du pétrole et la concurrence entre enseignes, les automobilistes auront tout intérêt à rester agiles et à comparer avant de choisir où faire le plein.
711 stations-service participent à l’opération.
L’ensemble des carburants traditionnels est concerné, ainsi que le Superéthanol-E85.
Avec une marge de 2 centimes par litre, un plein de 50 litres permet d’économiser environ 1 € ; avec une marge de 4 centimes, environ 2 €.
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