Après une première annonce en début d’année, Zeekr entre dans une phase très concrète en France. La marque chinoise du groupe Geely ouvre officiellement ses commandes à partir du 2 avril 2026, avec des livraisons annoncées dès le mois de mai. Une étape clé qui marque le vrai démarrage de son activité commerciale sur un marché déjà bien chargé.
Le calendrier s’accélère : à partir de ce 2 avril 2026, Zeekr ouvre officiellement les commandes de ses modèles électriques, avec des premières livraisons attendues dès mai. La marque démarre fort avec quatre véhicules dès le lancement, chacun visant un usage différent.
Le Zeekr X joue la carte du SUV compact. Le Zeekr 7X vise le segment familial avec un gabarit plus imposant. Le Zeekr 001 adopte une silhouette de grand break façon shooting brake, plus orientée vers le haut de gamme. Enfin, le Zeekr 7GT complète l’offre avec une proposition de grande routière électrique.
Le positionnement se veut clairement premium, une approche déjà observée dans d’autres pays européens où la marque est implantée.
Sur le fond, l’offre ne change pas profondément par rapport aux annonces du début d’année, à quelques réajustements près. La différence majeure, c’est que les tarifs sont désormais confirmés : le ticket d’entrée est fixé à 37 990 € pour le Zeekr X, et la gamme grimpe jusqu’à 60 000 € pour les modèles les plus haut de gamme.
Voici les prix communiqués pour les quatre modèles proposés :
Zeekr X : à partir de 37 990 €
Zeekr 7GT : 45 990 €
Zeekr 7X : 52 990 €
Zeekr 001 : 59 990 €
Point important : comme ces modèles sont produits en Chine, ils ne bénéficient ni du bonus écologique français ni des dispositifs type prime CEE.
Pour rassurer, Zeekr met aussi en avant une garantie longue durée, annoncée à 10 ans ou 200 000 km. Un argument qui vise la tranquillité d’esprit, surtout pour une marque encore récente et avec moins de recul sur le marché.
En parallèle, le déploiement commence à prendre forme avec l’ouverture progressive de points de vente dans plusieurs villes, notamment Aix-en-Provence, Paris et Lyon. L’idée est claire : passer de la promesse à l’exécution, et répondre aux attentes très concrètes sur la disponibilité, les services et l’après-vente.
Le lancement se fait dans un contexte ultra concurrentiel. Le marché français de l’électrique s’est densifié avec les constructeurs historiques, des marques américaines comme Tesla, et plusieurs acteurs chinois en pleine expansion : MG, BYD, Xpeng…
À cela s’ajoute une concurrence interne au sein du groupe Geely, qui multiplie les marques en Europe avec Volvo, Polestar et Lynk & Co. Dans ce paysage, Zeekr doit encore construire sa notoriété et clarifier son positionnement. L’ouverture des commandes est donc une étape décisive : au-delà de l’annonce, c’est la capacité de la marque à exister sur le terrain — et à tenir ses promesses — qui sera scrutée.
Avec des commandes ouvertes, des livraisons annoncées rapidement et une gamme déjà structurée, Zeekr ne se contente plus d’annoncer son arrivée : la marque entre dans le concret. Reste maintenant à transformer l’essai sur un marché électrique déjà saturé — et à prouver, dans la vraie vie, que son ambition premium peut trouver sa place en France. L’avenir dira qui parvient à se faire une place durable dans cette nouvelle vague.
Zeekr ouvre officiellement les commandes en France à partir du 2 avril 2026.
Zeekr X : à partir de 37 990 € ; Zeekr 7GT : 45 990 € ; Zeekr 7X : 52 990 € ; Zeekr 001 : 59 990 €.
Tous les modèles Zeekr proposés sont produits en Chine, donc ils ne bénéficient ni du bonus écologique français ni des dispositifs type prime CEE.
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