La bataille des SUV électriques atteint un nouveau sommet avec l'arrivée en force des nouveaux Xpeng G6 et G9 en Europe. Entre innovations technologiques percutantes, recharge ultra-rapide et design avant-gardiste, le constructeur chinois Xpeng promet de faire oublier définitivement les moteurs thermiques. On décrypte pour vous cette révolution sur roues.
Le Xpeng G6 nouvelle version fait sensation : après une première apparition remarquée en Chine ce printemps, il débarque sur le Vieux Continent avec des améliorations qui vont bien plus loin qu’un simple lifting. Pas moins de 81 optimisations sont au programme, dont une remplaçant 34 % des pièces d’origine. Résultat : un SUV plus chic, encore mieux équipé, et carrément technologique. Extérieurement, il adopte une bande LED signature extra large, un logo repositionné sur le capot, un avant redessiné et un spoiler arrière stylisé façon « ducktail ». Les dimensions ne bougent pas, mais l'attitude, elle, évolue clairement.
À l’intérieur, tout change. Nouveau tableau de bord autour d’un écran central flottant de 15,6 pouces, un combiné numérique de 10,25 pouces, un volant capacitif dernier cri. Les matériaux jouent la carte du premium : cuir sur plus de la moitié des surfaces, inserts bois, ciel de toit en suédine et lumière d’ambiance « Galaxy Rhythm ». Les sièges avant s’offrent des fonctions massage, chauffage et ventilation avec une intensité record pour le segment, et la console centrale intègre un chargeur sans fil. Le tout boosté par un processeur ultra rapide, le Snapdragon 8295P. Clairement, le confort et la connectivité passent au niveau supérieur.
Le vrai choc se trouve sous le plancher ! Grâce à une architecture électrique 800 V et aux nouvelles batteries LFP (Lithium Fer Phosphate) en version 5C, la recharge atteint des records : passer de 10 à 80 % de batterie en seulement 12 minutes avec une puissance maximale de 451 kW sur le G6. Ajoutez 450 km d’autonomie en seulement 10 minutes de recharge : c’est tout simplement inédit sur le marché. Ces batteries, plus durables (plus de 2 500 cycles de charge rapide garantis) et dépolluées du cobalt et du nickel, se veulent aussi écolos qu’endurance. Même l’ancienne version du G6 impressionnait déjà avec 20 min pour remonter de 10 à 80 %, alors que la plupart des autres voitures électriques du marché en prennent encore le double.
Le G9 aussi passe au niveau supérieur ! Nouveau flagship premium de la marque, il embarque la batterie 5C et la plateforme 800V, avec à la clé une puissance de charge maxi de 525 kW et une recharge de 10 à 80 % en 12 minutes, comme son petit frère. Côté autonomie, le G9 vise les 570 km WLTP avec la version batterie 98 kWh. La puissance grimpe à plus de 550 chevaux sur la version à transmission intégrale, le tout amplifié par une suspension pneumatique, des sièges « Business Class » massants sur 10 points, un toit panoramique triple isolation et un style plus affûté : version Black Edition, jantes noires, étriers orange… Rendu encore plus chic, il ne passe clairement pas inaperçu.
Les G6 et G9, ce n’est pas seulement de la performance brute, c’est aussi de l’intelligence embarquée à fond. Grâce à une puce maison boostée à l’IA et à ses capteurs nouvelle génération (caméras ultra précises, radars millimétriques, ultrasons), la perception environnementale est hyper pointue et la sécurité au top. Parmi les assistants, on retrouve le changement de voie auto, le freinage d’urgence, le régulateur adaptatif, le stationnement automatique et une ambition affichée : pouvoir atteindre le niveau 3 de conduite autonome très prochainement, suivie du niveau 4 ! Bien sûr, il faudra compter sur la législation sur ces technologies pour les voir déployer partout.
La connectivité aussi fait un bond : compatibilité Apple CarPlay et Android Auto, interface média intuitive repensée, et personnalisation approfondie des commandes et affichages grâce au concept « Super Star-Ring » pour une expérience toujours plus immersive.
Les G6 et G9 repoussent aussi les limites côté accessibilité. Les premiers modèles seront visibles chez les partenaires Xpeng dès cet été, avec un lancement commercial qui démarre à la mi-juillet et des livraisons attendues immédiatement après. Côté prix, aucune hausse n'est prévue : environ 42 990 € pour le G6 et 59 990 € pour le G9. Seul prérequis pour vivre à 100 % l’expérience Xpeng : disposer de bornes de recharge capables de délivrer plus de 400 kW pour profiter du potentiel 5C. Si ce genre d’infrastructure reste encore rare en Europe, des réseaux tels que Ionity prévoient de déployer rapidement de nouvelles bornes ultra puissantes sur le territoire. Les SUV Xpeng sont d'ores et déjà prêts à prendre la route du futur !
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