Volkswagen traque les dépenses à tous les niveaux et l’avantage “voiture de fonction” est clairement dans le viseur. En cause : des dérives d’usage qui auraient pris de l’ampleur, au point de pousser le constructeur à durcir les règles. Carburant, lavage, conditions d’accès à certains modèles et prêts à des proches… l’encadrement devient plus strict.
La réduction des coûts n’explique pas tout. Volkswagen veut aussi mieux encadrer l’usage quotidien des véhicules de fonction : ravitaillement, lavage, et surtout prêts à des tiers. D’après un témoignage rapporté par Autobild, certains employés auraient clairement dépassé les limites, et les nouvelles restrictions touchent désormais tout le monde : « Il est regrettable que l’ensemble du personnel soit pénalisé par quelques brebis galeuses ».
Le cas le plus spectaculaire évoqué par Autobild : un salarié aurait prêté un van California à un proche pour un tour d’Europe de trois semaines… avec la carte carburant de l’entreprise. Un scénario présenté comme exceptionnel, mais révélateur d’un glissement progressif des usages, alors que Volkswagen proposait jusque-là des conditions très favorables sur cet avantage.
De nouvelles règles sont mises en place cette année, et la direction annonce qu’elle pourrait aller plus loin. Objectif affiché : surveiller l’évolution des coûts et, si besoin, ajuster encore le dispositif. Volkswagen précise que l’usage fera l’objet d’un examen régulier et prévient : « Si les coûts continuent d'augmenter, nous nous réservons le droit d'apporter d'autres ajustements – l'objectif principal étant clairement de promouvoir la flotte électrifiée ».
Les nouvelles règles laissent encore une certaine souplesse sur l’usage des voitures de fonction, y compris la possibilité de prêter le véhicule à un proche, mais dans un cadre plus strict.
Pour les pleins, les employés devront uniquement ravitailler avec du Sans Plomb 95-E10 ou du gazole standard. Les carburants dits “premium”, auparavant possibles grâce au libre choix, ne seront plus autorisés.
Le lavage sera limité à quatre lavages par mois, avec un montant maximal de 17 €. Auparavant, aucune restriction n’était en place.
Pour les véhicules sportifs de type GTI / R, les employés de moins de 23 ans ne pourront plus les conduire librement : ils devront être accompagnés d’une personne plus âgée.
Sur la question du prêt à des tiers, Volkswagen annonce qu’il sera intransigeant. Le constructeur obligera ses salariés à utiliser la carte interne Charge&Fuel, conçue pour empêcher techniquement une utilisation abusive par une autre personne.
Au-delà des restrictions, Volkswagen cherche aussi à orienter les choix de ses collaborateurs : le groupe les incite fortement à opter pour des voitures de fonction électriques plutôt que thermiques ou hybrides. Une nouvelle règle interne prévoit notamment un remboursement des frais de recharge à domicile, calculé selon la consommation réelle du véhicule (avec une majoration correspondant aux pertes d’énergie du chargeur embarqué).
Entre chasse aux coûts et encadrement plus strict, Volkswagen reprend la main sur un avantage qui s’était élargi avec le temps. Et derrière ces règles plus serrées, un message passe clairement : l’avenir de la voiture de fonction, chez Volkswagen, doit de plus en plus rimer avec électrification.
Uniquement du Sans Plomb 95-E10 ou du gazole standard.
Quatre lavages par mois, avec un montant maximal de 17 €.
Ils ne peuvent plus les conduire librement et doivent être accompagnés d’une personne plus âgée.
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