Un réseau international de vol et de trafic de voitures de luxe a récemment été neutralisé par les forces de l’ordre françaises. Les Ferrari et autres véhicules haut de gamme étaient dérobés en Europe, maquillés en France et expédiés dans des avions vers le Moyen-Orient, montrant à quel point ces organisations sont préparées et connectées.
L’activité de ce réseau a été révélée après la découverte de plusieurs bolides volés, savamment dissimulés en France. Imagine la scène : trois Ferrari flambant neuves, entreposées dans un garage proche de l’aéroport de Roissy, prêtes à s’envoler – littéralement – vers de nouveaux propriétaires à l’étranger. Grâce à la Section de recherches des transports aériens, les enquêteurs français ont mis la main sur ces véhicules en partance pour le Moyen-Orient, preuve que la vigilance reste de mise, surtout dans le secteur ultra-lucratif du vol de voitures de luxe.
À la suite de cette découverte, une enquête a démarré et a rapidement porté ses fruits. En s’appuyant sur les indices et surveillances, les forces du SRTA, épaulées par le GIGN, ont pu interpeller six personnes soupçonnées d’être impliquées dans ce vaste trafic. Parmi ces suspects, deux ont été placés en détention provisoire, tandis que les quatre autres sont sous contrôle judiciaire. Les garages complices qui servaient de cachette, bien que discrets, n’ont pas résisté à l’enquête minutieuse menée par les autorités.
Si tu veux comprendre la méthode employée, imagine ceci : les véhicules pris dans des pays comme la Suisse ou l’Allemagne étaient ramenés en France, puis passaient entre les mains de garagistes peu scrupuleux. Là, ils étaient comme « reprogrammés » – replaquage, effacement total du numéro de série (VIN), création de faux documents. Résultat ? Des voitures aujourd’hui impossibles à distinguer des modèles légitimes et tout à fait aptes à traverser les frontières sans éveiller le moindre soupçon. Au final, la gendarmerie estime le montant du préjudice à plus de 3 millions d’euros, et l’enquête se poursuit car il ne s’agit pas seulement de Ferrari, mais de toute une panoplie de voitures de prestige qui étaient la cible de ces opérations ultrapro.
Laurent Lepsch, journaliste passionné d’auto et fervent amateur de sport mécanique, partage l’info au quotidien !
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