Mobilité verte

Stellantis tourne le dos à l’hydrogène : Michelin sous tension, l’État va-t-il intervenir ?

Stellantis tourne le dos à l’hydrogène : Michelin sous tension, l’État va-t-il intervenir ?

Gros coup de théâtre dans l’univers automobile : alors que la course à la mobilité décarbonée fait rage, Stellantis a choisi de mettre fin brutalement à son engagement dans la recherche et le développement des piles à combustible. Cette annonce a clairement déstabilisé ses partenaires historiques, Michelin et Forvia, co-financeurs de Symbio, une entreprise française phare dans la conception de piles à combustible pour véhicules utilitaires. Coup dur pour ces acteurs qui n’ont pas caché leur incompréhension face à ce virage aussi soudain qu’inattendu.

Michelin et Forvia haussent le ton

Du côté de Michelin et Forvia, la pilule est difficile à avaler. Selon un communiqué sec, ils ont appris au mois de mai que Stellantis allait stopper toutes ses activités liées à l’hydrogène à compter de 2026. Cette volte-face est d’autant plus marquante que Stellantis, à travers son statut de coactionnaire et de principal client de Symbio, jouait un rôle clé sur ce marché en développement. Pour la petite histoire : 80% des commandes de Symbio venaient directement de Stellantis ! De quoi s’interroger maintenant sur l’avenir de cette entreprise innovante, qui emploie aujourd’hui près de 600 personnes en France.

Un nouveau boss chez Stellantis : effet immédiat ?

Cet abandon ultra-rapide intervient juste après l’arrivée du nouveau PDG de Stellantis, Antonio Filosa. Serait-ce déjà le signe d’une nouvelle stratégie au sommet ? Impossible à affirmer, mais le timing suscite des questions. Ce retrait tombe à un moment particulièrement délicat, alors que l’État français fait déjà face à de gros défis économiques. Le sort des salariés de Symbio pourrait d’ailleurs devenir un sujet chaud entre l’exécutif et Michelin/Forvia, avec des discussions déjà engagées pour déterminer la marche à suivre afin d’éviter une vague de chômage économique.

Audric Doche

Journaliste passionné d’automobile et de mobilités alternatives, fasciné par les enjeux industriels et environnementaux qui façonneront l’avenir de nos déplacements.

Face aux bouleversements de l’industrie, le rêve de posséder une Porsche 911 reste intact. Grâce à la LOA proposée par Joinsteer, le plaisir du volant s’allie flexibilité, même dans un marché aussi mouvant.

Partager :
Abonnez-vous à notre newsletter

Recevez nos conseils d'expert pour choisir votre prochaine voiture !

De l'achat, à la revente, au financement, en passant par les derniers projets de loi automobile, Voiture Malin est la référence de l'info automobile

Thank you! Your submission has been received!
Oops! Something went wrong while submitting the form.
Mobile
Webflow IconBadge Text