Depuis 23 ans, la marque tchèque du groupe Volkswagen est le fournisseur officiel du Tour de France. Après l’Enyaq l’an dernier, c’est désormais son grand frère, le Skoda Peaq — lui aussi 100% électrique et dévoilé fin juin — qui endossera le rôle de véhicule du directeur de la Grande Boucle. Mais il ne pourra pas assurer l’intégralité du périple : une Skoda Superb Combi hybride rechargeable viendra en renfort sur les étapes les plus contraignantes.
Dévoilé le 23 juin dernier, le Skoda Peaq, grand SUV 100% électrique de la marque tchèque du groupe Volkswagen, sera exposé au Mondial de Paris cet automne. Mais avant même ce rendez-vous, le modèle s’offre déjà une vitrine XXL : la marque profite de son partenariat de longue date avec le Tour — reconduit jusqu’en 2028 — pour lui offrir un premier bain de foule pendant l’édition 2026.
Avec son format de 4,87 m, le Skoda Peaq endossera le rôle de voiture du directeur de la Grande Boucle, Christian Prudhomme. Ce n’est pas une première pour Skoda côté électrification : en 2025, un Skoda Enyaq assurait déjà cette mission, épaulé sur certaines étapes par une Skoda Superb Combi iV hybride rechargeable.
En 2026, le Peaq ne sera toutefois pas mobilisé tout au long de l’épreuve. Les 184 coureurs parcourront 3 333 kilomètres en 21 étapes, avec un dénivelé positif de 54 450 mètres : un contexte aussi long que exigeant. Skoda précise que le Peaq ne participera qu’à 12 des 21 étapes.
Sur les 9 étapes restantes, le directeur du Tour s’appuiera à nouveau sur une Skoda Superb Combi iV hybride rechargeable, jugée plus polyvalente qu’un véhicule 100% électrique. Pourtant, le Peaq annonce une autonomie de 640 km grâce à une batterie de 91 kWh — une capacité qui n’avait encore jamais été installée dans une Skoda.
Autre argument sur le papier : la recharge rapide en courant continu peut atteindre 200 kW, de quoi passer de 10 à 80% de batterie en 30 minutes. Mais malgré ces progrès, l’enjeu reste la continuité totale de service. Sur un terrain ultra exigeant, le Tour ne peut tolérer le moindre temps mort : d’où le relais assuré par l’hybride rechargeable sur une partie des étapes.
Avec le Peaq mis en avant sur le Tour de France 2026, Skoda transforme la course en vitrine grandeur nature pour son nouveau SUV électrique, tout en assumant les contraintes très concrètes d’un événement où chaque minute compte. La suite dira jusqu’où l’électrique pourra aller, quand l’endurance du terrain ne laisse aucune place à l’improvisation.
Le Skoda Peaq sera la voiture du directeur du Tour de France, Christian Prudhomme, en 2026.
Le Skoda Peaq ne participera qu’à 12 des 21 étapes du Tour 2026.
Le Skoda Peaq revendique 640 km d’autonomie et une recharge rapide pouvant atteindre 200 kW, avec un passage de 10 à 80% en 30 minutes.
De l'achat, à la revente, au financement, en passant par les derniers projets de loi automobile, Voiture Malin est la référence de l'info automobile
