La Seine-et-Marne s’apprête à muscler encore son dispositif de contrôle routier. Déjà équipé de 58 radars, le département va voir arriver cinq nouveaux radars urbains, financés par l’État. Et ce renforcement vient en plus d’un déploiement de nombreuses cabines autonomes. Résultat : un maillage toujours plus dense, pensé pour couvrir aussi bien les axes rapides que les routes secondaires et les zones urbaines.
La préfecture de Seine-et-Marne prévoit de mettre en service cinq nouveaux radars urbains sur les routes du département. Cette implantation, financée par l’État, s’ajoute à un parc déjà conséquent : 58 radars sont déjà installés sur le territoire. Plus largement, les routes franciliennes sont connues pour être très équipées en radars de différents types, capables de sanctionner plusieurs infractions au Code de la route. Et sur ce point, la Seine-et-Marne ne compte pas lever le pied.
Parallèlement, le département prévoit aussi un renforcement du côté des « radars autonomes », aussi appelés radars de chantiers. Le déploiement annoncé s’élève à 16 nouveaux appareils de ce type dans le 77, dont certains sont déjà en service.
En plus des radars autonomes, cinq nouveaux radars urbains doivent donc voir le jour sur les routes de Seine-et-Marne. Leur financement est assuré par l’État. L’objectif affiché est clair : continuer à étendre la couverture, partout. La directrice de cabinet du préfet résume la logique ainsi : « L’objectif est de poursuivre le maillage du territoire et d’installer des dispositifs partout. Sur les voies rapides, le réseau secondaire mais également en ville ».
Le radar urbain est particulièrement redouté pour une raison simple : il se fait oublier. Installé à plusieurs mètres de hauteur, il peut se fondre dans le mobilier urbain. Et il ne se limite pas à un seul type de contrôle : les futurs radars urbains prévus dans le 77 pourront, au choix, contrôler la vitesse des usagers ou le respect des feux tricolores.
En revanche, les lieux d’implantation de ces futurs « boîtiers » ne sont pas encore totalement validés, en tout cas pas officiellement communiqués publiquement.
Autre point à retenir : en complément des appareils financés par l’exécutif, les collectivités territoriales françaises peuvent désormais installer, de leur propre initiative, des radars urbains supplémentaires. Deux conditions sont mentionnées : une validation par le préfet et par la Commission départementale de sécurité routière.
Mais il y a un détail qui peut calmer les ardeurs : le financement de ces radars urbains « en plus » est alors entièrement à la charge des communes volontaires, ce qui peut refroidir les municipalités les plus modestes.
Entre nouveaux radars urbains et montées en puissance des dispositifs autonomes, la Seine-et-Marne s’oriente vers un contrôle routier de plus en plus présent, sur tous les types de voies. Reste à voir où seront installés les prochains équipements, et comment ce maillage façonnera, à terme, les habitudes de conduite au quotidien.
58 radars sont déjà installés en Seine-et-Marne.
Cinq nouveaux radars urbains doivent être mis en service en Seine-et-Marne.
Un radar urbain peut contrôler la vitesse des usagers ou le respect des feux tricolores.
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