Chaque année, de plus en plus d'accidents de la route impliquent des conducteurs non assurés. Ce phénomène, en constante progression, inquiète le Fonds de garantie des victimes (FGV), qui a sorti le chéquier pour indemniser plusieurs milliers de victimes. Pourtant, rouler sans assurance, c’est jouer à la roulette russe avec son futur financier, au risque de devoir rembourser des sommes colossales.
On se demande : pourquoi tant de personnes osent-elles braver la loi en roulant sans assurance ? Chez les jeunes, c'est souvent une histoire de budget serré. Les ouvriers, étudiants et demandeurs d’emploi sont largement représentés parmi ceux qui prennent ce risque. L'inflation des dernières années n’a fait qu’aggraver la situation, et les primes élevées découragent pas mal de jeunes conducteurs. Pourtant, l’amende pour défaut d’assurance grimpe jusqu’à 750 €, et ça peut même exploser à 3 750 € en cas de récidive ! Pour info, c’est à peu près le prix moyen d’une année d’assurance auto. Et si un accident survient, ce n’est plus une amende, mais un remboursement intégral des victimes que le FGV va exiger du coupable — avec des montants qui peuvent plomber une carrière dès le départ.
Ce n’est pas réservé aux voitures : aujourd’hui, trottinettes électriques, gyropodes, monoroues ou hoverboards doivent aussi être couverts par une assurance responsabilité civile. Mais beaucoup d’usagers ignorent encore que rouler sans assurance n’est pas une simple étourderie : en cas d’accident, c’est le Fonds de garantie qui avance les frais — puis qui demande à l’utilisateur fautif de tout rembourser. En 2024, on compte même des victimes et plusieurs décès dans des accidents impliquant ces nouveaux modes de déplacement non assurés.
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