Renault s’apprête à donner un nouveau souffle à la Mégane E-Tech, sa berline 100% électrique qui commence à devoir jouer des coudes dans un catalogue de plus en plus électrique. Si l’on pense que la Mégane E-Tech prend de l’âge avec les nombreuses nouveautés chez Renault, elle s’apprête en réalité à rentrer dans une nouvelle ère. Au menu : un restylage esthétique centré principalement sur les boucliers avant et arrière, et pas de révolution en apparence… mais de vraies nouveautés sous le capot !
À l’intérieur, pas de grand bouleversement, mis à part quelques petites nouveautés côté infotainment. En revanche, toute l’attention se porte sur les batteries ! Renault pourrait doter sa Mégane E-Tech de nouvelles batteries, potentiellement produites dans l’usine d’Envision en partenariat avec la marque. Fini la monotonie : l’objectif est de booster l’autonomie tout en maintenant la compacité du pack.
Le marché européen des voitures électriques est en pleine mutation et les constructeurs jonglent avec différents fournisseurs de batteries. Renault, par exemple, s’ouvre aux batteries LFP tout en travaillant toujours avec LG et CATL. Un atout : ces batteries avec intégration « cell to pack » pourraient permettre d’augmenter l’autonomie sans gonfler la taille du véhicule ! Même si la Mégane E-Tech devrait conserver la technologie NMC pour sa batterie, la révolution est bien en route dans la gamme électrique de Renault, avec l’arrivée de la technologie LFP sur les modèles plus compacts dès 2026.
En clair, la Mégane E-Tech restylée promet une meilleure autonomie et pourrait devenir encore plus attractive pour les amateurs de mobilité green. Et pour tordre le cou à la compétition, Renault devra aussi miser sur l’agressivité tarifaire afin que sa berline électrique conserve toute sa fraîcheur parmi les nombreuses nouveautés électriques de la marque.
Si l’innovation chez Renault avance aussi vite que l’éclair, rêver d’une Volvo XC60 grâce à un leasing chez Joinsteer n’a jamais été aussi accessible. Le rêve automobile se vit désormais à distance et en toute liberté.
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