Malgré un marché automobile français toujours sous tension, le début d’année 2026 confirme deux tendances lourdes : les modèles « made in France » dominent largement les immatriculations, et l’électrique continue de gagner du terrain. Dans le duel franco-français entre Renault et Stellantis, citadines et SUV compacts tricolores trustent le haut du classement.
Et ce n’est pas une surprise : les derniers chiffres disponibles sur les ventes de voitures neuves en France montrent que les acheteurs privilégient encore majoritairement les modèles issus des constructeurs nationaux. Entre Renault et Stellantis, la bataille est clairement lancée.
Deuxième enseignement : même si la progression se fait « à marche forcée » et avec des volumes inférieurs aux objectifs annoncés, la voiture électrique grignote des parts de marché mois après mois en France (et plus largement en Europe). Au point de venir chatouiller à nouveau le thermique en ce début d’année.
Concrètement, la Renault Clio reste le modèle neuf le plus vendu en France en janvier 2026, avec 4 486 exemplaires. Mais juste derrière, toutes énergies confondues, on retrouve encore la Renault 5 électrique : 3 952 clients supplémentaires sur le mois. Le texte précise aussi que cette Renault 5 E-Tech est désormais produite à plus de 100 000 exemplaires dans l’usine de Douai.
Dans un marché automobile décrit comme moribond, la dynamique est particulièrement marquante pour la Renault Clio et la Renault 5 E-Tech. Par rapport au même mois un an plus tôt, la Clio a enregistré une hausse de +52,43% (avec, précise le texte, des derniers stocks de la génération précédente qui se vendent encore). De son côté, la croissance de la Renault 5 E-Tech atteint +50,96%.
Derrière ces deux modèles Renault, la Peugeot 208 complète le trio de tête. Malgré « son âge respectable », elle s’est écoulée à 3 026 unités sur le mois, soit une progression de +23,61% par rapport à janvier 2025.
Le podium est donc 100% français, et l’ambiance « cocorico » ne s’arrête pas là : le texte indique que, de la 4e à la 7e place, ce sont encore des voitures françaises qui devancent les concurrentes étrangères, qu’il s’agisse de ventes ou d’immatriculations, en thermique comme en électrique.
Mais dans le classement des modèles neufs toutes énergies confondues immatriculés auprès des particuliers, Toyota vient casser cette dynamique en plaçant la Yaris et la Yaris Cross aux 8e et 9e places, d’après les données de l’organisme NGC-DATA.
Le top 10 des ventes de véhicules particuliers neufs auprès des particuliers en France met en avant : Renault Clio (4 486), Renault R5 E-Tech (3 232), Peugeot 208 (3 026), Citroën C3 (2 621), Dacia Sandero (2 392), Renault Captur (1 880), Peugeot 2008 (1 617), Toyota Yaris (1 539), Toyota Yaris Cross (1 476) et Dacia Duster (1 333).
Côté immatriculations de véhicules particuliers neufs électriques, la Renault 5 E-Tech arrive en première position (3 952), devant la Renault Scénic (1 945). La suite du classement regroupe notamment Peugeot 208 (1 666), Citroën C3 (1 453), Peugeot 2008 (1 069), Renault Mégane (1 007), Renault 4 E-Tech (925), Volkswagen ID.4 (887), Skoda Elroq (856) et Peugeot 3008 (807).
Entre une préférence nette pour les modèles produits par les groupes nationaux et une poussée régulière de l’électrique, le marché français montre une hiérarchie qui commence à bouger. Si la Clio reste la référence, la Renault 5 E-Tech s’installe comme une vraie force de traction pour l’électrification. La suite promet un match encore plus serré, au rythme des nouvelles immatriculations.
La Renault Clio est le modèle neuf le plus vendu en janvier 2026 en France avec 4 486 exemplaires.
La Renault 5 E-Tech a totalisé 3 952 immatriculations en électrique en France en janvier 2026.
La Toyota Yaris (8e) et la Toyota Yaris Cross (9e) apparaissent dans le top 10.
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