La Renault 5 E-Tech ajoute une nouvelle ligne à son palmarès. Après avoir remporté la sélection européenne l’an dernier, la citadine électrique vient d’être sacrée “Voiture de l’année” au Royaume-Uni, au terme d’un concours mené par un jury de journalistes automobiles.
Le concours britannique s’appelle UK COTY (pour “Car Of The Year”). Il se déroule avec un an de décalage par rapport à l’élection européenne, notamment parce que la Renault 5 E-Tech a été commercialisée plus tard au Royaume-Uni. En cause : l’adaptation nécessaire pour implanter le volant à droite.
Dans ce vote, un jury composé de 33 journalistes automobiles évalue les modèles apparus au cours de l’année selon des critères prédéfinis. Au total, 59 voitures étaient en lice.
Le principe est simple : une première phase désigne une gagnante par segment, puis vient une finale où les catégories sont mélangées. Les vainqueurs de segment étaient :
Lors de la finale, la Renault 5 E-Tech s’est à nouveau distinguée face aux autres modèles, et a fini par être sacrée. Elle succède au Kia EV3, vainqueur de l’édition précédente.
Dès son lancement, la Renault 5 E-Tech a rapidement trouvé son public, y compris au Royaume-Uni. Et sur le marché français, elle fait carrément la course en tête : c’est la meilleure vente électrique, toutes catégories et marques confondues.
Sur une première année complète de commercialisation, la citadine a surpassé le Tesla Model Y qui dominait jusque-là. Les chiffres donnés sont nets : 37 997 Renault 5 contre 19 207 Model Y, soit environ du simple au double.
Son look sympathique joue, mais pas seulement. Le texte souligne aussi son éligibilité au leasing social : plus d’un quart de ses immatriculations en France ont été réalisées via ce dispositif. Dans ce contexte, la voir gagner d’abord en Europe puis au Royaume-Uni apparaît plutôt logique.
Renault s’est même rapproché d’un triplé à l’échelle européenne. Après la victoire du Scénic électrique puis celle de la Renault 5 E-Tech, la Renault 4 E-Tech était encore en lice.
Le texte précise que 60 journalistes issus de 23 pays ont qualifié ce crossover Renault pour la finale. Mais malgré des qualités mises en avant — look affirmé, habitabilité et modularité enfin à la hauteur — la Renault 4 E-Tech est décrite comme un dérivé SUV de la R5. Un manque de nouveauté qui a pesé dans le verdict.
Au classement final des sept finalistes, la Renault 4 E-Tech a terminé dernière avec 150 points. Elle a été nettement distancée par la CLA, annoncée à 320 points et décrite comme dominante dans la compétition.
Entre trophées, ventes solides et image qui colle à l’air du temps, la Renault 5 E-Tech confirme qu’elle n’est pas juste un joli retour nostalgique : c’est une vraie success story moderne. Et si la compétition reste féroce, les prochains tours de piste du marché électrique promettent encore de belles surprises.
La Renault 5 E-Tech a remporté le titre UK COTY.
Le jury est composé de 33 journalistes automobiles.
37 997 Renault 5 ont été écoulées contre 19 207 Tesla Model Y.
De l'achat, à la revente, au financement, en passant par les derniers projets de loi automobile, Voiture Malin est la référence de l'info automobile
