Voitures électriques

Porsche 993 électrique by Everrati : quand l'icône des sportives passe à l'électrique

Porsche 993 électrique by Everrati : quand l'icône des sportives passe à l'électrique

Voici la star du jour : Everrati, la firme britannique spécialisée dans la conversion électrique de modèles iconiques, s’attaque à la mythique Porsche 911 type 993. Si les puristes risquent de grimacer, difficile de ne pas être intrigué par cette version survoltée de la sportive !

Everrati s’est déjà fait remarquer en électrifiant des voitures cultes comme le Defender Série II, la Mercedes SL Pagode ou encore la Ford GT40. Aujourd’hui, la légendaire Porsche 911, déjà passée par la case restomod sur d’autres générations, se prête à son tour au jeu avec une version 993… 100% électrique !

760 ch, plus qu’une Turbo S moderne

À part des phares modernisés et l'absence d'échappements à l'arrière, cette 993 électrique ressemble presque en tout point à une 993 thermique.
À part des phares modernisés et l'absence d'échappements à l'arrière, cette 993 électrique ressemble presque en tout point à une 993 thermique. © Everrati

La Porsche 993, dernière génération à la silhouette mythique et à refroidissement par air, est parfois vue comme « la vraie 911 ». Everrati la sort de sa légende en proposant une édition limitée à 9 exemplaires combinant tout ce qu’on peut rêver pour la ville et l’ère des ZFE : carrosserie allégée en carbone, look d’origine, mais sous le capot un moteur électrique de 760 ch et 810 Nm – c’est même plus que la très actuelle Turbo S !

Sur le 0 à 100 km/h, comptez 3,3 s, un poil moins rapide que la Turbo moderne (2,7 s), mais on garde la banane. L’autonomie est estimée à 320 km, et la charge rapide (jusqu’à 100 kW) permet de recharger de 20 à 80% en à peine 25 minutes. Bonne nouvelle : la batterie de 63 kWh a été astucieusement répartie entre le coffre avant et l’arrière pour préserver l’équilibre au sol, et le poids reste celui d’une 993 thermique. Pour les nostalgiques, cette conversion peut même revenir à la version essence si le chant du flat-six vous manque un peu trop.

Entre hérésie et fantasme

Le pack de batteries est divisé en deux pour conserver la répartition des masses. Et le poids serait identique à celui d'une 993 thermique !
Le pack de batteries est divisé en deux pour conserver la répartition des masses. Et le poids serait identique à celui d'une 993 thermique ! © Everrati

Niveau style, Everrati joue la carte de l’authenticité : phares modernisés, arrière épuré sans échappements, signature LED discrète, mais impossible de se tromper – c’est bien une 993 ! À l’intérieur, place à l’Alcantara et à la vibe néo-rétro avec sièges Recaro, compteurs modernisés et option Apple CarPlay. Le prix reste confidentiel, mais vu que la précédente 911 réinventée par Everrati démarrait à 450 000$, inutile de se voiler la face : c’est une exclusivité réservée à quelques happy few.

Ce projet divisera sans doute  : hérésie ou fantasme absolu ? Entre purisme et modernité assumée, la Porsche 993 by Everrati bouscule les codes sans rien sacrifier de son mythe. Qui aurait cru que l’icône du flat-six ferait autant vibrer en mode 100% électrons ?

À travers l’exceptionnelle Porsche 993 électrique, on rêve d’accéder à des mythes comme la Ferrari F40. Si l’achat ou le leasing vous tente, Joinsteer facilite votre expérience automobile, du rêve à la route, en toute simplicité.

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