Mitsubishi sort le grand jeu au salon de Lyon avec deux SUV qui vont faire parler d’eux : l’Eclipse Cross et le Grandis reprennent presque trait pour trait la recette gagnante des Renault Scénic E-Tech et Symbioz. En gros, c’est l’assurance d’avoir le meilleur du style japonais mêlé à la technologie française, à des tarifs bien calculés pour séduire les jeunes actifs et familles connectées.
L’Eclipse Cross, c’est la version Mitsubishi du Renault Scénic E-Tech. Il est dispo à partir de 44 990 € en finition Invite+ avec aussi une offre en LOA sur 37 mois / 30 000 km à 399 €/mois et zéro apport : parfait pour changer de voiture sans prise de tête ! Si tu veux le top, la finition Instyle grimpe à 53 990 €, avec entre les deux la version Intense à 46 990 €. Pour le moment, ce SUV n’est livré qu’avec une motorisation pétillante de 220 ch, 300 Nm de couple et une grosse batterie de 87 kWh. Ça promet plus de 600 km d’autonomie sans devoir recharger tous les jours ! Une alternative moins puissante de 170 ch et batterie 60 kWh arrive d’ici 2026, mais on n’a pas encore le prix officiel pour celle-ci.
Pour y voir plus clair, faisons un comparatif simple entre les deux frangins japonais et français. Le Mitsubishi Eclipse Cross Invite+ est affiché à 44 990 €, quand le Renault Scénic E-Tech Techno démarre à 46 990 €. Les versions intermédiaires (Intense et Techno avec option esprit Alpine) sont aussi légèrement moins chères chez Mitsubishi, alors que le haut de gamme Instyle (Mitsubishi) se positionne à 53 990 €, un peu plus cher que le Scénic Iconic à 52 490 €. Côté équipement, chaque finition Mitsubishi vise à offrir un rapport prix/technologies bluffant, alors que Renault fait tout pour garder son bonus écologique avec un prix d’entrée à 46 990 € et une offre d’équipements en option.
La finition Intense ajoute un max de confort et de technologies à la version Invite+ : commutation automatique des feux, hayon motorisé sans les mains, Mitsubishi Multi-Sense, nouveaux projecteurs adaptatifs, plus grand écran tactile de 12,3 pouces, rétroviseur électrochromatique, siège passager réglable en hauteur et vitres arrière surteintées. Si tu veux un SUV connecté à fond, c’est clairement la version qui régale.
Pour ceux qui veulent rouler premium, la version Instyle va encore plus loin avec une caméra 360°, une aide au stationnement automatisée, des jantes 20", un nouveau système audio signé Harman Kardon (9 haut-parleurs), l’assistant de conduite MI-PILOT et le freinage automatique d’urgence en marche arrière. C’est THE option pour ceux qui veulent que leur SUV fasse (presque) tout à leur place.
Suite logique, Mitsubishi attaque aussi fort avec le Grandis, qui reprend la recette du Renault Symbioz en mode japonisant. Ce SUV familial débarque à partir de 36 890 €, à acheter cash ou via une formule LOA (37 mois, 30 000 km et 3500 € d’apport puis 389 €/mois). Une offre bien pensée pour ceux qui veulent du neuf abordable, surtout en sachant que le Renault Symbioz commence à 29 900 €. Bonus non négligeable, Mitsubishi propose une garantie jusqu’à 8 ans ou 160 000 km sous conditions, histoire de rouler longtemps l’esprit tranquille.
Voilà, que tu sois team SUV sport ou plutôt famille zen, Mitsubishi lance la tendance franco-nippone sur le marché avec ces deux nouveaux modèles, rejoignant le club très fermé des hybrides accessibles, bien équipés, et carrément stylés. Tu hésites ? Il n'y a plus qu'à tester en concession pour trancher !
Souris à la main droite, stylet de la palette graphique à la main gauche, journaliste/designer tombé dans la marmite automobile depuis sa plus tendre enfance.
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