Mercedes vient d'étoffer sa famille de berlines électriques avec une nouvelle version CLA 200 plus accessible, mais toujours premium. Sous le capot ? Une puissance de 224 ch, une batterie compacte de 58 kWh et, grosse surprise, une autonomie qui reste bluffante avec 541 km en cycle WLTP ! Fini donc le ticket d’entrée réservé à une élite, mais pas au point de rafler le bonus écologique, histoire de garder le côté exclusif à la sauce Mercedes.
Après les CLA 250+ et CLA 300 4Matic, la CLA 200 débarque discrètement, mais elle a de solides arguments. Architecture électrique en 800 V, moteur de 224 ch en propulsion et batterie de 58 kWh utile : ce trio assure des performances respectables et une autonomie qui défie même certaines concurrentes, comme la Tesla Model 3 Propulsion (520 km). Côté recharge : retour à 200 kW au lieu des 320 kW des versions sup’ — mais avec une batterie plus petite, il suffit de 20 minutes pour passer de 10 à 80%. Juste le temps d’un café et d’un post Instagram !
Son tarif ? 48 050 €. Oui, c’est moins cher que la CLA 250+ (qu’on laisse derrière avec une économie de presque 5 000 €!), surtout sur la finition Progressive Line, déjà ultra équipée — toit vitré panoramique, sièges chauffants, écran XXL au menu. Mais Mercedes marque volontairement le coup et laisse sa CLA 200 juste au-dessus du seuil d’accès au bonus écologique (47 000 € maximum). Étonnant ? Pas tant que ça : c’est la stratégie maison pour garder le statut premium et ne pas s'engouffrer dans la course au bonus. Résultat : la Tesla Model 3 Propulsion reste imbattable côté prix/autonomie, mais la CLA 200 compte sur sa finition luxe, la tech MBUX et son confort pour séduire.
Avec cette nouvelle version 200, Mercedes joue à élargir son terrain de jeu : attirer un public plus jeune ou urbain, sans banaliser la gamme CLA. Bon à savoir : la marque prépare aussi le comeback des motorisations essence micro-hybrides (la technologie Miller cycle + hybridation 48 V). Idéal pour ceux qui veulent le meilleur des deux mondes, même si ça risque de coûter plus cher que l’électrique. Avec cette CLA 200, Mercedes affirme sa vision : rendre l’électrique plus désirable et (un peu plus) accessible, sans jamais renoncer à son ADN premium. L’entrée de gamme à la sauce Mercedes, ça se mérite — et c’est aussi ce qui fait tout son charme.
Nouvelle ou ancienne, thermique ou électrique, l’automobile me fait vibrer depuis toujours. Sur la route comme derrière mon écran, j’en parle avec autant de passion que possible !
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