Prendre la route à moto, c’est le sentiment ultime de liberté... mais aussi un risque à ne pas sous-estimer. Liberty Rider s’est donné pour mission de booster ta sécurité sans sacrifier ton plaisir de rouler. GPS pensé pour les mordus de virages, détection de chute ultra-connectée, alertes danger, communauté de roadbooks, carnet d’entretien digital et bons d’achat pour te récompenser d’être prudent — rien que ça ! On a roulé plusieurs centaines de kilomètres avec l’appli pour te livrer notre ressenti authentique et sans filtre.
Difficile aujourd’hui d’imaginer rouler à moto sans un minimum de connectivité. Là où certaines applis empilent les features gadget, Liberty Rider cherche à résoudre les vrais problèmes des motards. Imaginée par et pour les bikers, son but est clair : devenir ton ange gardien numérique, ton carnet de bord tout-en-un, et ton copilote intelligent. On te raconte tout ce qu’on a apprécié — et ce qui nous a laissé parfois sur notre faim.
Au cœur de l’appli, une promesse revolutionnaire : la détection de chute et l’alerte automatique aux secours. La prise en main est simple : tu saisis ton profil, ta moto, tes contacts d’urgence, puis tu actives la sécurité en un clic ! L’appli te guide pas à pas pour autoriser les accès nécessaires (accéléromètre, gyroscope, géolocalisation). Une fois activée, la surveillance s’enclenche à chaque ride. Il faut juste penser à lancer Liberty Rider avant de partir, ou activer le démarrage auto (ça bug un peu sur iOS en mode économie d’énergie... on a testé pour toi !).
Si un impact chelou est détecté (freinage violent, immobilité prolongée), une alerte apparaît avec un compte à rebours de 2 minutes. Si tu ne réagis pas, Liberty Rider appelle l’assistance téléphonique pour vérifier que tout va bien. Sans signe de vie après 3 tentatives, les secours sont prévenus avec ta géoloc pour une intervention rapide.
Point important : toutes les fonctionnalités ne sont pas gratuites, surtout la détection d’accident ! La version gratuite permet d’envoyer le suivi de ta position en temps réel à un proche, d'accéder aux roadbooks, d'utiliser le GPS motard, de revoir tout ton historique et de gagner de la monnaie virtuelle (les fameux flooz). Avec l’option premium (3,99 €/mois), tu actives la détection d’accident, l’appel secours automatique, le démarrage auto dès que tu roules, l’alerte virages dans le GPS, et tes flooz doublent.
Testé en conditions réelles : on a simulé une “chute” (gros secouement + posé du tél) — l’alerte a bien été déclenchée, mais avec un petit délai. Astuce : pour éviter les faux positifs, préfère un support de guidon bien stable et une alim USB pour le tél. Un smartphone en poche ou mal arrimé peut fausser le système.
Sur le GPS maison, un tap sur “GO” et tu choisis : Rapide, Compromis ou Fun. Pour les vrais passionnés, le mode Fun maximise virages, reliefs et petites routes secondaires. Ça change des GPS classiques ! L’interface t’affiche ton itinéraire, ta vitesse, les alertes (virages, contrôles) et les conditions météo du trajet avec des icônes bien visibles — pile ce qu’il faut pour improviser une balade ou organiser un trip sur plusieurs jours.
Mais la fonctionnalité la plus cool selon nous, c’est clairement le roadbook communautaire ! Depuis le menu, tu peux créer ton itinéraire à zéro (jusqu’à 99 étapes), ou transformer un trajet que tu as déjà fait en roadbook et l’enregistrer. Envie d'inspiration ? Plus de 10 000 roadbooks sont partagés par la commu, avec descriptions, difficulté, durée, photos et retours. Tout est filtrable par région, type de moto ou style de ride. Les avis utilisateurs (et influenceurs du deux-roues) te donnent confiance avant de partir à l'aventure. Nos tests confirment le top niveau de guidage, même si on aurait aimé un vrai guidage vocal pour relâcher l’attention sur l’écran.
Nouveau : tu peux signaler en un clin d’œil les dangers de la route comme les gravillons, nids-de-poule, animaux ou radars, grâce à un bouton sur l’écran qui grossit quand tu prends de la vitesse (idéal avec les gants !). Si tu cliques par erreur, un compte à rebours de 12 secondes permet d’annuler le signalement. Et bien sûr, c’est ultra facile d’inverser un itinéraire, supprimer des étapes, partager tes rides, ou télécharger un tracé en GPX.
La section “Mon garage” te permet de référencer chaque moto que tu possèdes et de tenir à jour l’entretien : pression des pneus, vidange, tension de chaîne… Tu choisis tes seuils de rappel (kilométrage et dates) et Liberty Rider te ping quand il faut s’occuper de ta bécane. Les fiches sont plutôt simples et la collab avec des shops moto te fournit des conseils personnalisés (pas d’achat imposé, rassure-toi !).
Côté fidélité Flooz, chaque kilomètre parcouru et chaque danger signalé te file des points à échanger contre des codes réduc’ chez les partenaires (équipement, garages, carburant…). Tout passe par email pour l’instant, donc ça manque de spontanéité, mais ça reste cool pour s’équiper à moindre coût. On aurait adoré pouvoir en profiter directement en magasin !
Niveau technique, il faudra prévoir entre 5 et 10% de batterie consommée par heure selon ton usage du GPS, de la détection et du partage de position. Pour les longues sessions, brancher le tél s’impose. Pour que la détection marche bien, une connexion mobile stable est indispensable ! Les alertes vocales passent nickel dans la plupart des intercoms Bluetooth (juste pense à bien appairer avant de rouler). Petit bémol : incompatibilité actuelle avec Android Auto et Apple CarPlay… Vivement que ça arrive !
Rouler protégé, c’est déjà touché du doigt le rêve de liberté… et pourquoi ne pas poursuivre ce rêve au volant d’une Porsche 911 en leasing via Joinsteer ? La passion auto s’ouvre à tous grâce à des offres LOA et LLD sur-mesure, accessibles en quelques clics.
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