Au coude à coude avec Google Maps, Waze ajoute deux nouveautés pour séduire (ou garder) un maximum d’utilisateurs : un mode moto taillé pour les deux-roues et un mode « moins bavard » qui réduit les interruptions. De quoi plaire à la fois aux motards et à celles et ceux qui veulent juste écouter leur musique tranquille, sans alertes en boucle.
Le nouveau mode moto ne se contente pas de changer une icône : il vise à proposer des trajets adaptés au gabarit et aux contraintes d’une moto. Concrètement, Waze peut :
- choisir des rues trop étroites pour les voitures si cela permet de gagner du temps ;
- proposer un itinéraire plus long si celui-ci est plus favorable à la conduite à moto ;
- éviter certains points pénibles ou risqués comme les nids-de-poule, les dos-d’âne ou encore des passages piétons glissants.
Comme en navigation standard, les conditions de circulation en temps réel restent prises en compte. Et pour aller plus loin, Waze déploie aussi une équipe de cartographes spécialisés dans la conduite à moto afin de collecter davantage d’infos sur l’état des routes et ajuster les itinéraires.
En mode moto, Waze continue d’alerter sur les dangers, mais ajoute aussi la possibilité de signaler des incidents par la voix grâce à l’intégration de Gemini. L’idée : rendre le signalement plus naturel, façon conversation.
Le système couvre à la fois :
- des dangers temporaires (par exemple un véhicule sur le bas-côté ou un objet sur la chaussée) ;
- des événements plus durables, comme une route barrée.
Une fois le signalement envoyé, des cartographes se chargent de vérifier l’information puis de mettre la carte à jour si nécessaire.
Avec ces évolutions autour de Gemini, Waze peut aussi répondre à des demandes du type : « Trouve-moi un café à proximité » ou « Trouve le parking le plus proche de ma destination ». L’assistant fait des propositions, puis adapte le trajet en fonction de votre réponse.
Autre point clé : Gemini peut retenir vos préférences au fil de vos déplacements pour ajuster les futurs itinéraires à vos habitudes. Si vous n’aimez pas l’idée, ce mode peut être désactivé à tout moment, soit pour obtenir un trajet non personnalisé, soit pour empêcher Waze d’analyser vos habitudes de déplacement.
Si vous en aviez assez de voir vos playlists coupées pour des alertes à répétition, sans pour autant passer en mode totalement silencieux, Waze lance un mode « Less Chatty » (littéralement « moins bavard »).
Le principe : imiter les alertes sonores à l’essentiel, en ne conservant que le guidage et certains avertissements importants. En clair, moins de bruit, plus de conduite (et plus de musique).
Ces nouveautés ne sont pas déployées partout au même rythme :
- le mode moto est déjà disponible en Argentine, au Brésil, en Colombie, en Malaisie, au Mexique, au Pérou et aux Philippines ;
- son déploiement dans d’autres pays est annoncé comme « en cours », sans précision sur les pays concernés ;
- les suggestions de destinations via Gemini sont réservées aux utilisateurs de la version bêta ;
- l’analyse des préférences de trajet est déjà opérationnelle ;
- le mode « Less Chatty » est lui aussi en cours de déploiement.
Entre un mode moto plus fin, des signalements vocaux dopés à Gemini et un mode « moins bavard » pour préserver votre ambiance sonore, Waze essaie clairement de rendre la navigation plus intelligente et plus agréable au quotidien. Reste maintenant à voir jusqu’où cette personnalisation ira — et comment elle redéfinira nos trajets à l’avenir.
Le mode moto de Waze est déjà disponible en Argentine, au Brésil, en Colombie, en Malaisie, au Mexique, au Pérou et aux Philippines.
Waze peut éviter les nids-de-poule, les dos-d’âne et d’autres éléments comme des passages piétons glissants.
Les suggestions de destinations via Gemini sont réservées aux utilisateurs de la version bêta.
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