Avec l'arrivée de la version à transmission intégrale de son SUV électrique C10, Leapmotor veut clairement s'imposer comme un véritable challenger sur le marché européen des voitures électriques. Confort, grosses perfs, recharge éclair : ce modèle promet de bousculer les leaders établis !
Niveau look, pas de grand bouleversement par rapport à la version propulsion. Mais sous la carrosserie, c'est une toute autre histoire : le Leapmotor C10 AWD embarque une nouvelle batterie de 81,9 kWh et surtout un duo de moteurs totalisant 585 chevaux. Résultat : un 0 à 100 km/h expédié en seulement 4 secondes, carrément explosif pour un SUV familial !
Surtout, Leapmotor mise sur une plate-forme électrique haut voltage en 800V. À la clé, une recharge express de 30 à 80% en seulement 22 minutes. C’est clairement un game changer à l'heure où chaque minute compte lors des pauses sur autoroute ! L’autonomie exacte n’est pas encore dévoilée, mais on peut s’attendre à un score autour de 500 km WLTP, soit un vrai match avec les principaux concurrents électriques comme le Peugeot e-3008 ou le Tesla Model Y. Sur la route, le nouveau système de transmission intégrale adapte le couple en temps réel pour offrir la meilleure motricité possible, même sous la pluie ou la neige. De quoi rouler l’esprit léger toute l’année !
Soutenue en Europe par Stellantis, Leapmotor affiche une ambition sérieuse. Après la citadine T03 et la déclinaison hybride du C10, cette version AWD hyper performante complète la gamme en beauté, avec à la fois plus de techno, plus de puissance et une recharge digne des meilleures marques mondiales. Son prix n’a pas encore été révélé, mais connaissant la stratégie du constructeur chinois, on peut s’attendre à un tarif agressif, inférieur à la concurrence européenne et américaine. Bref, le Leapmotor C10 AWD a clairement tous les atouts pour séduire les conducteurs à la recherche d’innovation, de performances et d’un rapport qualité/prix imbattable.
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