Vous pensiez déjà tourner la page des moteurs à essence chez Audi ? Peu probable ! Alors que le constructeur allemand annonçait en grandes pompes l’arrêt des nouveaux modèles thermiques d’ici 2026 et des moteurs à combustion d’ici 2033, son nouveau patron rebat les cartes. Audi souhaite se donner plus de marges de manœuvre sur le chemin de l’électrification, dont la progression est plus lente que prévu. Les moteurs essence et hybrides burineront encore longtemps sous le capot !
La stratégie initiale paraissait solide, mais face à une demande qui n’avance pas aussi vite que les ambitions, Audi a ajusté le tir. La marque a notamment dû fermer son usine de Bruxelles et arrêter son modèle Q8 e-tron faute de succès auprès des automobilistes. Certes, Audi a vu ses ventes de voitures électriques grimper rapidement, mais reste largement derrière la concurrence. Résultat : la marque mise à fond sur la diversification de son catalogue ! De nouveaux modèles thermiques, hybrides rechargeables ou sportifs RS feront leur apparition jusque dans les années 2030. Des best-sellers comme l’Audi A5, l’Audi A6 ou le tout nouveau Q3 vont aussi être prolongés. Une Audi A3 au prix plus accessible arrive bientôt en version électrique, alors que les petites A1 et Q2 s’apprêtent à tirer leur révérence.
Audi s’aligne maintenant sur le rythme du marché plutôt que sur une idéologie électrique à marche forcée – comme le font aussi Mercedes ou BMW. Même si l’interdiction de la vente des véhicules thermiques neufs est toujours prévue pour 2035 par l’Union européenne, Audi prend en compte les réalités du terrain : la transition s’annonce complexe avec des infrastructures encore incertaines, des prix d’électricité volatils et une acceptabilité pas encore acquise. Le constructeur prépare en plus une transformation logicielle majeure, avec une nouvelle plateforme digitale à l’horizon et une participation dynamique en Formule 1 qui boostera ses innovations. Bref, le 100 % électrique reste un objectif, mais on continue à entendre rugir les moteurs thermiques dans la gamme Audi… Et ce n’est pas près de s’arrêter !
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