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La DS 4 continue l’aventure avec son iconique moteur diesel

La DS 4 continue l’aventure avec son iconique moteur diesel

La DS N°4, nouvelle version restylée de la DS 4, fait sensation en ce moment et s’affiche fièrement dans les publicités. Mais si les projecteurs sont braqués sur son tout nouveau style et des technologies dans l’air du temps, il ne faut pas oublier que la précédente génération reste encore sur les rails. Oui, la DS 4 non restylée continue sa route en exclusivité avec le moteur diesel 130 chevaux, en attendant que la DS N°4 à gazole arrive sur le marché.

Les écrans publicitaires diffusent en boucle la silhouette de la DS N°4 restylée, illuminée par sa calandre signature. Ce modèle premium haut de gamme fait la part belle aux motorisations électrifiées : hybride 145 ch, hybride rechargeable 225 ch et électrique 213 ch. Fun fact : la gamme 2024 a tiré sa révérence à l’essence purement thermique 3 cylindres de 130 ch, remplacée par un bloc micro hybride de 136 ch. Par contre, la version au look baroudeur DS 4 Cross, héritière de la Crossback, n’a pas rencontré le succès espéré et a disparu. 

DS 4 : l’ancienne version persiste en diesel

La DS 4 BlueHDi 130 ch est toujours au catalogue mais sans être restylée.
La DS 4 BlueHDi 130 ch est toujours au catalogue mais sans être restylée.© F.Camuzat

Malgré le renouvellement, DS Automobiles a choisi de conserver la DS 4 non restylée depuis 2021, mais uniquement avec le bloc diesel — une occasion pour les puristes et les gros rouleurs de ne pas tourner le dos au gazole. Le moteur 1.5 BlueHDi de 130 ch couplé à la boîte EAT8 à 8 rapports reste ultra fiable et séduit encore un quart des acheteurs ces derniers mois. Ce sera la dernière DS à rouler au diesel, car les prochaines évolutions iront vers l’hybridation et l’électrification. Pour les adeptes du style à la française et du confort routier, la DS 4 diesel propose trois finitions :
- Pallas à partir de 38 720 €
- Etoile-Alcantara dès 45 050 €
- Pallas Ligne Business dès 39 240 €

En résumé, la DS 4 non restylée joue les prolongations et adresse un clin d’œil à ceux qui ne sont pas prêts à tourner la page du diesel. Un choix malin pour tous ceux qui veulent mixer style, innovation et budget maîtrisé.

Didier Ric

Souris en main droite, stylet dans l’autre, l’auteur est un passionné d’automobile depuis toujours et aime partager son regard créatif sur chaque nouvelle tendance.

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