Le parc automobile français vieillit : la moyenne d’âge atteint 11,5 ans, et beaucoup d’automobilistes trouvent les voitures récentes trop chères. Pour aller chercher celles et ceux qui roulent encore avec des véhicules considérés comme “anciens”, Citroën lance une nouvelle campagne avec une promesse simple : aider à passer au neuf.
Citroën met en place une opération baptisée “Prime à la reprise”. L’idée : pour l’achat d’une Citroën neuve, la marque peut accorder jusqu’à 6 000 € de reprise sur votre ancien véhicule.
L’offre est annoncée comme valable dans tout le réseau (concessionnaires et agents), mais elle dépend de plusieurs règles :
• Le véhicule repris doit avoir au moins huit ans.
• Le montant varie selon le modèle acheté.
• Seuls certains modèles et certaines versions précises sont concernés.
Les véhicules listés comme éligibles et les montants associés sont :
Citroën présente cette offre comme un moyen de rendre le parc plus propre et plus sûr. Dans le même temps, la marque évolue dans un contexte compliqué : le marché du neuf est décrit comme fragile, alors que celui de l’occasion se maintient, notamment sur les diesels de plus de dix ans. Et le constat est là : la moyenne d’âge du parc automobile atteint 11,5 ans, un chiffre qui progresse régulièrement.
En plus de la reprise, Citroën met en avant un deuxième axe : le leasing. La marque indique que cette formule représenterait désormais près de deux tiers des immatriculations, tout en rappelant qu’elle peut comporter des pièges.
Objectif annoncé : rapprocher les loyers des voitures thermiques et électriques. Le groupe Stellantis a déjà avancé sur le sujet avec une offre évoquant des loyers identiques entre utilitaires électriques et diesel. Citroën reprend l’idée pour les voitures particulières, et va même plus loin sur certains cas : des mensualités plus faibles en électrique qu’en essence sur quelques modèles.
Citroën détaille plusieurs niveaux de loyers en location longue durée (LLD) :
• C3 Aircross : à partir de 139 € par mois en électrique contre 199 € en essence, avec un premier loyer de 2 500 € dans les deux cas.
• C4 : à partir de 139 € par mois en version sans émission contre 219 € en hybride.
• C5 Aircross : à partir de 349 € par mois en électrique comme en hybride.
La marque suggère aussi une explication plus large à ces efforts : la nécessité pour Stellantis de réduire ses rejets de CO2 afin d’éviter de lourdes amendes en Europe.
Entre une reprise pouvant grimper jusqu’à 6 000 € (si votre voiture a au moins huit ans) et des loyers revus sur plusieurs modèles, Citroën cherche clairement à rendre le passage au neuf — et parfois à l’électrique — plus accessible. Reste à voir si ces coups de pouce suffiront à relancer durablement l’envie de neuf dans un marché encore fragile, et à accélérer la transition vers des voitures moins émettrices demain.
Le véhicule repris doit être âgé d’au moins huit ans.
La Citroën C4 Hybride 110 ch BVA COLLECTION est associée à une prime de reprise de 6 000 €.
La ë-C4 est annoncée à partir de 139 € par mois, contre 219 € par mois pour la C4 hybride.
Et si ces loyers remaniés vous donnent des idées, pourquoi ne pas projeter une Porsche 911 en LOA ? Pour comparer et sécuriser votre leasing, cap sur Joinsteer, la plateforme qui simplifie vos choix sans trahir votre rêve automobile.
De l'achat, à la revente, au financement, en passant par les derniers projets de loi automobile, Voiture Malin est la référence de l'info automobile
