Les images qui circulent ne seraient pas celles du modèle final à 100 %, mais elles s’en rapprocheraient fortement d’après la personne à l’origine de la fuite, qui dit s’être appuyée sur des clichés vus dans un magazine. À prendre avec prudence : la présentation officielle n’est pas attendue tout de suite. Une chose est sûre, le grand retour du constructeur britannique passerait par une berline au look très inattendu, 100 % électrique, pensée pour une clientèle encore assez niche à l’échelle mondiale.
Est-ce qu’on touche enfin au bout du suspense ? C’est possible. Après un concept-car très marquant, il semblerait que Jaguar se rapproche d’une version de série de sa Type 00 (nom encore susceptible d’évoluer), dérivée d’un showcar impressionnant : lignes épurées, ambiance minimaliste, et une silhouette qui ne cherche clairement pas à plaire à tout le monde. Depuis, la marque a surtout fait parler d’elle pour des sujets “hors voiture” plutôt que pour ses modèles. Et côté marché, le constat est rude : en France, Jaguar a traversé une période où les ventes de voitures neuves se sont effondrées. Le réveil passerait donc par une immense berline (environ 5,40 m selon les premières infos), électrique, très puissante, ultra luxueuse… et forcément très chère. Mais pas au point d’aller chasser frontalement Rolls-Royce : Jaguar ne joue pas exactement dans cette cour. L’idée, ce serait plutôt un tarif autour de 150 000 €, soit le prix d’une grosse Mercedes Classe S (ou EQS). Sauf qu’en image et en présence, cette Jaguar pourrait donner l’impression d’offrir encore plus.
Une publication Instagram affirme détenir en exclusivité les premières images de la Type 00 dans une forme très proche de la version définitive. Rien d’officiel, évidemment, mais ces visuels pourraient ne pas être si éloignés de ce que l’on découvrira. À première vue, pas de révolution par rapport au concept : la voiture resterait très fidèle à l’original, avec seulement quelques ajustements attendus sur une version de route, comme les rétroviseurs et certaines lignes de carrosserie. Les jantes, elles, seraient annoncées en 24 pouces, ce qui donne tout de suite une idée du gabarit et de l’intention : une berline qui veut imposer le respect. Et même si Jaguar aurait prévu un usage massif d’aluminium, le poids pourrait grimper très haut, logique pour un véhicule électrique de ce format.
Les chiffres évoqués donnent le vertige : batterie de 120 kWh, longueur de 5,4 mètres, jantes énormes, insonorisation poussée à l’extrême, et trois moteurs électriques pour un total qui pourrait atteindre 1000 ch. Sur le papier, c’est le genre de fiche technique qui vise clairement le haut du panier. Mais vu les changements de cap et les ajustements stratégiques récents chez Jaguar, mieux vaut rester prudent : entre ce qui était envisagé au départ et ce qui sortira réellement, il peut y avoir des écarts.
L’auteur des images assure qu’elles seraient “à 95 % proches de la réalité”, en s’appuyant sur des photos supposées authentiques du modèle aperçu en avance. L’objectif est clair : Jaguar veut se réinventer à fond et s’offrir une vraie seconde chance, en revenant sur un segment où la marque n’a pas toujours eu la réussite espérée. Cette nouvelle tentative sera-t-elle la bonne ? Elle devra l’être, parce qu’une renaissance ratée laisserait peu de marge. Et même si une Type 00 démarrait autour de 110 000 €, une seule berline, aussi spectaculaire soit-elle, ne peut pas faire vivre une marque entière. Il faudra donc d’autres modèles, et vite, pour donner du volume et relancer durablement la machine.
En filigrane, cette renaissance donne des idées: du futur vaisseau Jaguar à une Mercedes-AMG GT, le rêve automobile se finance en LOA ou LLD avec garanties et achat à distance simplifiés grâce à Joinsteer.
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