Envie de rouler écolo sans vous ruiner ? Les voitures électriques chinoises débarquent sur le marché européen avec des prix qui font rêver. Grâce au site China EV Marketplace, il est désormais possible pour n’importe quel particulier européen de commander son véhicule, plug-in hybride ou 100 % électrique, directement depuis la Chine, avec livraison à la maison et homologation optionnelle. La promesse est séduisante et donne presque l’impression qu’il suffit d’un clic pour s’offrir sa Tesla ou Xiaomi à prix cassé. Mais, comme souvent, ce qui paraît trop beau pour être vrai cache son lot de galères et de frais inattendus...
Réservée autrefois à des pros ou passionnés du secteur, l’import de voitures électriques chinoises n’a jamais été aussi accessible au grand public. La plateforme China EV Marketplace permet aujourd'hui à Mr. Tout-le-monde de commander en ligne une star montante comme la Xiaomi SU7 ou la populaire BYD Seagull, le tout à des tarifs bien en dessous de ceux affichés en Europe... en apparence seulement !
China EV Marketplace s’affiche comme le géant européen du e-commerce de voitures chinoises, avec une offre ultra-large. Toutes les marques sont disponibles : BYD, Xpeng, Nio, Leapmotor, Wuling, Baojun, Avatr, Xiaomi, Geely, et même certains modèles VW ou Tesla fabriqués en Chine. Les tarifs sont impressionnants : par exemple, la BYD Seagull est annoncée à moins de 9 000 € hors taxes contre plus de 22 000 € sur le marché européen, Leapmotor C10 à environ 17 500 € contre plus de 36 000 €, Xpeng Mona M03 sous la barre des 17 000 €, VW ID.3 chinoise à moins de 24 000 € alors qu’elle dépasse les 34 000 € en version européenne.
Même les modèles ultra économiques comme la Geely Geome Xingyuan affichent 7 900 € pour une autonomie de plus de 300 km ! On comprend vite pourquoi la tentation de l’import séduit de plus en plus, surtout quand on regarde la différence de prix sur le papier…
Mais c’est là que les galères commencent. Premier point qui fâche : ces voitures sont conçues selon les standards chinois, donc avec un format de prise de recharge GB/T, incompatible d’origine avec le format européen CCS. Résultat ? Même si un adapteur secteur est offert, pour profiter de la recharge rapide sur les bornes publiques européennes, il faudra investir dans un autre adaptateur – souvent à vos frais, et pas toujours compatible selon le modèle.
Côté interfaces, galère là aussi : la plupart des systèmes embarqués sont uniquement en chinois ou, au mieux, traduits en anglais. Parfois les menus sont traduits, parfois pas du tout ! Et c’est sans compter que les applications/webservices associés sont hébergés en Chine, ce qui peut potentiellement bloquer tout accès aux mises à jour et autres services connectés, voir rendre l’auto inutilisable côté sécurité ou fonctionnalités si la connexion coupe. Enfin, pièces détachées, SAV et garantie... Il ne faut pas trop y compter, à moins d’être très débrouillard.
Sur le site, on vous propose, moyennant 400 $, la gestion de la douane et pour 1 500 à 2 500 $, l’homologation européenne, sésame indispensable pour immatriculer légalement la voiture. Sauf que dans les faits, surtout si le modèle est totalement inédit par chez nous comme la Xiaomi SU7, la route est semée d’embûches : il faudra souvent multiplier les démarches, parfois sans garantie de succès, même via la procédure appelée "réception à titre isolé".
En plus de tous ces papiers, il faut rajouter taxes d’import, TVA, et surtout droits de douane qui peuvent grimper jusqu’à 35 %! Et hop, votre écart de prix initial s’effondre. Cerise sur le gâteau, il faudra encore convaincre un assureur de vous couvrir, et là aussi, les refus sont fréquents. Au final, le prix final peut quasiment rejoindre celui d’un modèle déjà importé, et, dans certains cas, rendre quasi impossible de légalement rouler avec le véhicule.
Conclusion : Importer sa voiture électrique chinoise, oui, mais en étant averti ! Avant de céder à la tentation du prix cassé, comptez l’ensemble des coûts et démarches cachés sous la surface… car ce qui commence comme une bonne affaire peut vite tourner au cauchemar administratif ou logistique. Soyez vigilant et bien informé avant de craquer – ce marché en pleine mutation réserve encore beaucoup de surprises ! ⚡
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