Au pays des voitures énervées, Hyundai fait une entrée fracassante avec la toute nouvelle Ioniq 6N, version survitaminée de sa grande berline électrique. Si la Ioniq 6 se fait plutôt discrète sur nos routes, ce modèle N, inspiré par la explosive Ioniq 5N, mise tout sur la sportivité et les sensations fortes, histoire d'attirer l'attention des passionnés d'automobile.
Ce week-end, direction Goodwood en Angleterre pour le célèbre Festival of Speed. Ce rendez-vous incontournable ne se contente plus de réunir des modèles historiques, il sert aujourd’hui de podium aux dernières innovations des constructeurs. Ainsi, la Hyundai Ioniq 6N se dévoile au grand public, bien décidée à faire tourner les têtes. Cette grande berline électrique fait peau neuve : nouvelle lame avant racée, becquet arrière dynamique, jantes exclusives et contraste stylé noir/rouge — tout est pensé pour affirmer son côté sportif. Et pour frapper fort, Hyundai a publié une vidéo où la 6N enchaîne drift et sessions sur circuit, chose rare pour une berline de cette taille ! La Ioniq 6N participera d’ailleurs à la mythique course de côte du festival pour ses grands débuts devant les fans du genre.
À première vue, avec ses 4,93 mètres de long et ses deux tonnes sur la balance, la Ioniq 6 paraît loin du gabarit d’une sportive énervée. Pourtant, sa fiche technique donne sacrément envie : 650 chevaux, 700 Nm de couple, et un 0 à 100 km/h avalé en seulement 3,2 secondes. Côté freinage, elle assure avec des disques de 400 mm et des étriers à 4 pistons à l’avant, de quoi encaisser la puissance et le poids de la bête.
Mais ce qui marque vraiment, c’est l’avalanche d’assistances électroniques pensées pour pimenter la conduite : gestion dynamique du drift, répartition du couple ajustable entre l’avant et l’arrière, et même une fausse boîte de vitesses pour retrouver les sensations des modèles thermiques ! Si cela rappelle la Ioniq 5N, c’est normal car Hyundai a décidé d’appliquer cette recette gagnante sur sa nouvelle berline. Pour couronner le tout, des pneus Pirelli P-Zero 5 ont été spécialement développés pour la 6N, en partenariat avec le manufacturier italien.
Pour convaincre les plus geeks d’entre nous, la Ioniq 6N embarque le N Track Manager : un système ultra poussé pour analyser tes perfs en temps réel, avec en bonus une voiture fantôme façon jeu vidéo pour comparer tes chronos. Une vraie dose de fun à chaque session ! Cerise sur le gâteau, la batterie se recharge super rapidement : de 10 % à 80 % en 18 minutes sur une borne de 350 kW grâce à son architecture 800 volts, même si l’autonomie reste encore un secret bien gardé. Quant au prix… mystère également, mais on sait déjà que la version actuelle la plus performante coûte 66 090 €.
Pour certains, foncer au volant d’une Ioniq 6N évoque les sensations mythiques d’une Porsche 911 Carrera. Pour concrétiser un tel rêve automobile grâce au leasing ou à la LOA, Joinsteer propose des solutions sur mesure.
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