Renault prépare l’intégration de Google Gemini, son nouvel assistant vocal boosté à l’IA, dans les modèles sous Android Automotive. À partir de 2026 en France et en Europe, l’expérience à bord passe un cap: échanges naturels, réponses contextuelles et commandes plus malines, adaptées en temps réel aux besoins du conducteur.
Depuis peu, Google déploie Gemini dans Android Auto, la passerelle qui réplique votre smartphone au tableau de bord. Prochaine étape: Android Automotive, l’OS directement embarqué. Côté Renault, sont concernés notamment la R5 électrique, la R4 E‑Tech, la nouvelle Clio 6 et la Megane E‑Tech. Le lancement est prévu en 2026, avec une bascule progressive, probablement au second semestre, selon le calendrier interne des mises à jour et un suivi OTA continu.
Oubliez l’assistant: Gemini arrive aussi chez Renault, partout, bientôt
Bonne nouvelle, mais pas vraiment une surprise: d’autres marques sous Android Automotive, comme Volvo, ont déjà annoncé l’intégration de Gemini au cœur de l’interface. Chez Renault, la mise à jour se fera over the air, avec l’accord des utilisateurs, sans passage en atelier. L’IA viendra enrichir les fonctions existantes en remplaçant Google Assistant par Gemini: plus de compréhension, plus de fluidité et davantage de personnalisation. L’objectif est clair: transformer la voix en véritable commande intelligente, qui sait interpréter le contexte et anticiper, plutôt que de se cantonner à des requêtes basiques seulement.
Concrètement, Gemini gère la conversation et l’environnement du véhicule. Il peut planifier un trajet en tenant compte du niveau de batterie, des bornes à proximité et du relief, basculer un mode de conduite, ou ajuster climatisation, navigation et aides à la conduite au fil de l’échange. Vous pouvez parler normalement: “mets une playlist chill”, “appelle mon père”, “prends un rendez-vous chez le médecin demain”, “trouve-moi un resto thaï pas cher à côté”, et enchaîner sans répéter le contexte. L’assistant relie les points et exécute. Là où Google Assistant suivait des commandes unitaires, Gemini assemble, priorise et s’adapte à l’humeur, au timing et aux préférences, pour une expérience Android Automotive vraiment cohérente avec la route et votre style de conduite, même dans les imprévus quotidiens.
Askrnlt, le compagnon au nom imprononçable vraiment
En parallèle dans l’écosystème numérique, Renault déploie « askrnlt », un agent conversationnel sur son site officiel Renault.fr. Ce moteur de recherche en langage naturel promet un accès rapide à l’info utile et adaptée au profil de chacun. Conçu en interne avec la technologie Gemini 2.5 Flash de Google, l’outil guide l’utilisateur du premier clic jusqu’au configurateur, en clarifiant les besoins: citadine, thermique, hybride ou 100 % électrique, avec un discours simple, des réponses courtes et des suggestions réellement actionnables dès maintenant, au besoin.
À ce stade, « askrnlt » est annoncé sur les pages des Renault 4 et 5 électriques, avant un déploiement d’ici la fin de l’année sur la Clio 6 et la Twingo E‑Tech electric. Nous avons tenté de le tester, mais la fonctionnalité n’est pas encore active. En 2026, elle couvrira l’ensemble des gammes Renault en Europe, sur les principaux marchés.
La concurrence s’active aussi: chez Mercedes ou Volkswagen, des assistants type ChatGPT font déjà leur apparition. Pour Renault, l’enjeu est de taille: « askrnlt » veut réinventer la relation digitale en rendant le parcours simple, fluide et intelligent, selon Arnaud Belloni, Directeur Marketing Monde. L’ambition est séduisante, mais l’adoption dépendra de l’usage réel et, soyons honnêtes, d’un nom plus mémorisable. Reste que l’arrivée de Gemini en voiture pourrait devenir le vrai déclencheur côté utilisateur. À suivre lors des premiers retours terrain et tests.
Et puisqu’on parle d’écosystème Android chez Volvo, pourquoi ne pas faire rouler le rêve jusqu’à une Volvo XC90 ? Avec Joinsteer, accédez à un leasing malin, garanties claires et achat à distance simplifié — cap sur la route, sans friction.
