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Festival de Goodwood 2025 : 60 ans d’ingénierie légendaire signés Gordon Murray

Festival de Goodwood 2025 : 60 ans d’ingénierie légendaire signés Gordon Murray

Le Festival of Speed de Goodwood fait vibrer chaque été le cœur des passionnés d’auto du monde entier. Mais cette édition est absolument à ne pas manquer ! En 2025, Goodwood rend hommage à Gordon Murray, le génie sud-africain dont les créations ont transcendé la Formule 1 et la supercar de route. Prépare-toi à vivre une immersion dans la success story unique d’un ingénieur qui a marqué l’histoire avec des machines de folie.

En 1975, la Brabham BT44B permet à l'écurie de devenir vice-championne des constructeurs. Elle embarquait déjà un bloc 3.0 Cosworth DFV, mais qui ne comportait alors que 8 cylindres.
En 1975, la Brabham BT44B permet à l'écurie de devenir vice-championne des constructeurs. Elle embarquait déjà un bloc 3.0 Cosworth DFV, mais qui ne comportait alors que 8 cylindres.© DR

L’ingénieur derrière la McLaren F1, star des supercars

Derrière nombre de bolides mythiques en F1, Gordon Murray c’est aussi le père de la légendaire McLaren F1, une supercar conçue pour être la référence ultime. Imagine : trois places de front, le pilote au centre, construction ultralégère en carbone, et un monstrueux V12 6.1 atmosphérique développé par BMW avec ses 627 ch. Les chiffres parlent d’eux-mêmes : décollage de 0 à 100 km/h en 3,4 s, 391 km/h en pointe ! Un record du monde explosé sur route à l’époque. Pas étonnant que la McLaren F1 soit aujourd’hui une icône culte et ultra-rare (seulement 106 exemplaires).

Avec son conducteur au centre de ses trois places, la T50 est l'héritière de la McLaren F1 des années 90. Comme la F1 Brabham BT46B, elle embarque un ventilateur-aspirateur pour générer son appui.
Avec son conducteur au centre de ses trois places, la T50 est l'héritière de la McLaren F1 des années 90. Comme la F1 Brabham BT46B, elle embarque un ventilateur-aspirateur pour générer son appui.© DR

Après une parenthèse Mercedes-McLaren SLR moins radicale, ce créateur ne s’arrête pas là. Il fonde Gordon Murray Design puis Gordon Murray Automotive (GMA) pour lancer des supercars exceptionnelles à tirage limité, destinées aux vrais passionnés de performances pures.

Innovation, plaisir de pilotage et légèreté extrême

Dans la lignée de la McLaren F1, la GMA T.50 mise tout sur la sensation. Seulement 997 kg à sec, architecture à trois places avec le pilote au centre et propulsion confiée à un V12 3.9 ultra-rageur, développé par Cosworth avec 670 ch à 12 100 tr/min ! Et pour maximiser l’appui, elle adopte un ventilateur-aspirateur inspiré de la Brabham BT46B de 1978, tellement efficace qu’il n’a remporté qu’un seul Grand Prix avant d’être interdit.

La GMA T33 se montre moins extrême que la T50, n'embarque que deux personnes et grimpe à 1 090 kg. Mais son 3.9 V12 Cosworth délivre tout de même 617 ch à 10 250 tr/mn.
La GMA T33 se montre moins extrême que la T50, n'embarque que deux personnes et grimpe à 1 090 kg. Mais son 3.9 V12 Cosworth délivre tout de même 617 ch à 10 250 tr/mn.© DR

Moins radicale mais tout aussi désirable, la T.33 reprend le V12 Cosworth en version 617 ch (ça reste impressionnant !) et n’embarque que deux personnes. Poids plume de 1 090 kg et version Spider dispo, elle s’adresse aux amoureux d’exclusivité — 100 exemplaires pour chaque modèle, c’est collector assuré ! Ces bolides d’exception et F1 légendaires font rugir leur mécanique sur la célèbre montée de Goodwood, de quoi réveiller la passion chez tous les spectateurs.

Et si, après avoir admiré la McLaren F1 au Goodwood Festival, votre rêve devenait réalité ? Laissez-vous tenter par la légendaire McLaren 720S en leasing avec Joinsteer et vivez, vous aussi, l’exception automobile au quotidien !

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