Pas de panique pour les adeptes de la DS 4 ! Si la nouvelle DS N°4 marque les esprits avec ses publicités et son look revisité, la version précédente, non restylée, résiste encore au catalogue. Mais elle s’affiche désormais uniquement avec le moteur diesel 130 ch, en attendant que la nouvelle DS N°4 diesel débarque au premier trimestre 2026.
Sur vos écrans, la DS N°4 se distingue avec sa signature lumineuse qui en jette, notamment grâce à sa calandre éclairée. Cette compacte premium made in France ne manque pas de souligner ses versions hybrides de 145 ch, hybride rechargeable de 225 ch et 100% électrique de 213 ch. D’ailleurs, adieu au bloc 3 cylindres essence 130 ch en 2024 : place au micro-hybride plus efficient ! Quant à la DS 4 Cross, au style SUV, elle tire sa révérence, faute de succès.
Malgré toutes les nouveautés électriques et hybrides, DS Automobiles ne lâche pas tout de suite la version classique, restée fidèle au poste depuis 2021. Celle-ci ne se décline plus qu’en diesel, histoire de ne laisser aucun fan sur le carreau jusqu’à la prochaine génération. Toujours propulsée par le solide 1.5 BlueHDi de 130 ch couplé à une boîte auto 8 rapports, elle continue de séduire un quart des acheteurs sur les neuf premiers mois de l’année. Un choix pragmatique : c’est la dernière DS à rouler au gazole, la prochaine DS7 étant prévue en version hybride, mais pas diesel.
Côté finitions, la DS 4 diesel propose trois styles qui s’adaptent à tous les besoins, du chic au plus business : Pallas dès 38 720 €, Etoile-Alcantara à 45 050 € et Pallas Ligne Business à partir de 39 240 €. Que vous cherchiez du confort, du raffinement ou une touche pro, chacun peut trouver la version qui lui correspond dans la gamme en attendant la nouvelle motorisation.
Souris dans une main, stylet dans l’autre, le journaliste/designer passionné d’auto partage ici les actus brûlantes sur la DS4, à destination de tous les curieux attachés à la mobilité nouvelle génération.
À l'heure où les modèles évoluent sans cesse, le rêve d'accéder à une Porsche 911 devient plus concret grâce au leasing. Comme DS, l'innovation se vit aussi avec Joinsteer, facilitant le plaisir automobile sous toutes ses formes.
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