Même si elle n'est pas officiellement au catalogue en France, la Dacia Logan continue d'affirmer son style dans le reste du monde. La mythique berline de troisième génération se refait une beauté avec un restylage intelligent : un coup de jeune ciblé et de vraies nouveautés côté équipements et moteurs. Prêt à découvrir ce qui change ? Suis le guide !
La troisième génération de Logan, incontournable partout où l’accessibilité et la praticité font la loi, actualise son look sans renier son ADN. Les nouveautés extérieures se concentrent sur la face avant qui adopte une signature lumineuse LED en forme de "T" inversé, juste au-dessus de phares redessinés et d’une calandre dynamisée par des pixels blancs stylisés. Plus loin, la poupe conserve le look trois volumes old school, fidèle à la mythique Logan, avec ses feux en Y bien caractéristiques. Bien vu pour l’esprit continuité ! Côté personnalisation, tu vas kiffer : couleurs inédites comme un jaune flashy ou un beige doux, nouveaux enjoliveurs, tout pour apporter une touche fraîche sans fioritures.
À bord, plus question de sacrifier la connectivité : la Logan s'équipe, selon la version, d’un nouvel écran tactile central de 10 pouces avec navigation connectée et chargeur à induction pour ton smartphone. Même le tableau de bord s’offre une nouvelle interface digitale de 7 pouces, totalement modernisée. Bonus “lifehack”, Dacia intègre deux points de fixation YouClip bien pratiques pour tes accessoires préférés : support tablette, pochette ou même cintre à portée de main. Et pour les familles ou riders exigeants, le coffre géant de 528 litres fait toujours la différence !
Le restylage ne se limite pas à l’apparence ! Sous le capot, la Logan booste ses mécaniques. Désormais, le moteur essence 3 cylindres turbo 1.0 s’affiche à 100 ch, de quoi offrir des performances plus piquantes qu’avant. L’alternative GPL a elle aussi pris du muscle : le bloc 1.2 turbo atteint 120 ch (nouvelle désignation ECO-G 120), toujours avec la possibilité d’opter pour une boîte manuelle ou pour la première fois une boîte automatique à double embrayage, chaque transmission ayant six rapports.
Bénéfices ? Moins de CO2, un réservoir GPL passant de 40 à 49,6 litres pour une autonomie élargie de 20% selon Dacia, et jusqu'à 1590 km cumulés GPL-essence sans recharge ! Bonne nouvelle pour celles et ceux qui prennent la route, la version Sce 65 – moteur essence fiable à boîte manuelle 5 rapports – fait son come-back pour garantir un prix ultra compétitif. Niveau tarifs, la Logan reste imbattable sur son segment !
Envie d’un daily driver bien équipé ? La Logan restylée peut recevoir en option :
Et grande nouveauté, la sécurité s’améliore avec à la clé le freinage automatique d’urgence urbain et suburbain (détection voiture, piéton, cycliste, motard) et une surveillance d’attention du conducteur intégrée dès l’entrée de gamme, histoire de rouler serein !
Tu espérais la voir rouler dans les rues françaises ? Dommage, la Logan ne reviendra pas tout de suite. Mais ne t’inquiète pas, Dacia bosse sur un projet ultra attendu en interne, le "C-Neo". Ce futur modèle positionné entre Sandero et Jogger devrait combler celles et ceux qui cherchent un break familial stylé et pratique. Avec son look crossover 5 places, il s’imposera comme l’héritier spirituel de la légendaire Logan MCV Stepway. Plus qu’à patienter, la famille Dacia s’agrandira très bientôt pour répondre à toutes les envies !
En parlant d’accessibilité et d’innovation, l’univers automobile propose aussi des rêves plus sportifs : qui n’a jamais rêvé de vivre l’expérience d’une Porsche 911 en LLD chez Joinsteer ? Quand la modernité et la flexibilité se rejoignent, le plaisir de conduite devient accessible à tous.
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