Fraîchement restylé, le Dacia Jogger adopte un bloc Hybrid 155 inédit, couplé à une boîte automatique électrifiée, et inaugure la finition Journey, pensée confort plutôt que baroudeuse. Disponible en 5 ou 7 places — le Dacia Jogger 7 places restant la configuration la plus plébiscitée par les familles — avec une dotation enrichie (Media Nav Live, Arkamys, caméra multi‑vues, sièges chauffants…), ce break familial à prix serré débute à 25 600 € en Hybrid 155 Expression (26 500 € en 7 places) et à 27 700 € en Journey pour la configuration 5 places.
Dacia dévoile une partie des tarifs et des équipements de son Jogger revu. Proposé avec le nouveau moteur Dacia Jogger hybride de 155 ch, le break surélevé franco‑roumain est dès maintenant commandable en France avec la finition Journey, idéale pour les familles en quête de confort et d'efficience.
Les premières livraisons sont attendues entre janvier et février, même si toutes les versions n'arriveront pas en même temps. La déclinaison équipée du nouveau moteur Hybrid 155, associée à une boîte automatique électrifiée, est en revanche ouverte à la commande. Ce bloc, fort de 170 Nm de couple et déjà aperçu dans la gamme Dacia, remplace l'ancien Hybrid 140 sous le capot du Jogger, pour plus de peps et de sobriété au quotidien.
Le prix du Dacia Jogger restylé en Hybrid 155 démarre à 25 600 € avec la finition Expression, la motorisation n'étant pas proposée en Essential. Le Jogger facelift est donc disponible en Expression, Extreme et Journey : dotation proche entre Extreme et Journey, mais états d'esprit différents, l'Extreme assumant le look baroudeur quand la Journey privilégie le bien‑être à bord.
La finition Journey fait son entrée au catalogue du Jogger. Plus axée confort, quand l'Extreme revendique une posture d'aventurier, la Journey intègre de série le nouveau Media Nav Live et l'audio Arkamys, ainsi que la caméra multi‑vues. Elle ajoute la commutation automatique des feux de route pour une vision nocturne optimisée, tout en évitant d'éblouir les autres usagers. Un combo techno‑pratique qui modernise clairement l'expérience au volant.
D'autres équipements renforcent la dotation de la Journey (détails ci‑dessous). À noter aussi : le Jogger est immédiatement disponible en TCe 110 à partir de 20 700 €. La version eco‑G 120 auto, bicarburation essence‑GPL dont la puissance grimpe à 120 ch (contre 100 ch auparavant), sera proposée plus tard, sans calendrier ni tarifs précisés. Le réservoir de GPL passe à 48,8 litres contre 40, soit +20 % d'autonomie en mode GPL, et une autonomie totale (GPL + essence) portée à 1 480 km. De quoi aligner les kilomètres avec un coût au plein maîtrisé.
Le Dacia Jogger Hybrid 155 démarre à 25 600 € en finition Expression (5 places) et culmine à 27 700 € en finition Journey. La motorisation Hybrid 155 n'est pas proposée sur l'entrée de gamme Essential.
| Version | Motorisation | Prix de départ | Esprit de la finition |
|---|---|---|---|
| Jogger Expression 5 places | Hybrid 155 | 25 600 € | Dotation d'accès à l'hybride |
| Jogger Expression 7 places | Hybrid 155 | 26 500 € | Configuration familiale |
| Jogger Extreme 5 places | Hybrid 155 | 26 900 € | Look baroudeur assumé |
| Jogger Journey 5 places | Hybrid 155 | 27 700 € | Confort et équipement techno |
| Jogger TCe 110 | Essence | 20 700 € | Entrée de gamme, disponible immédiatement |
| Jogger eco-G 120 auto | Bicarburation essence-GPL | Non communiqué | Autonomie maximale, calendrier non précisé |
L'écart entre l'Extreme et la Journey ne tient donc pas au niveau d'équipement — très proche — mais à la philosophie : le Dacia Jogger Extreme joue la carte du baroudeur quand le Dacia Jogger Journey mise sur le bien-être à bord. Une logique de finitions qu'on retrouve aussi sur le futur break de la marque, le Dacia Striker, annoncé lui aussi sous la barre des 25 000 €.
Trois motorisations cohabitent au catalogue du Dacia Jogger restylé : le TCe 110 essence à 20 700 €, l'Hybrid 155 à boîte automatique électrifiée à partir de 25 600 €, et l'eco-G 120 bicarburation essence-GPL attendue plus tard. Le choix se joue essentiellement entre coût d'usage et budget d'achat.
Le Dacia Jogger Hybrid 155 développe 170 Nm de couple et remplace l'ancien Hybrid 140, avec à la clé plus de reprises et une consommation revue à la baisse. C'est la seule version à offrir une boîte automatique électrifiée, un critère décisif pour les conducteurs urbains. L'eco-G 120, lui, grimpe de 100 à 120 ch et voit son réservoir GPL passer de 40 à 48,8 litres, soit +20 % d'autonomie en mode GPL et une autonomie totale portée à 1 480 km. Sur le terrain de l'hybride familial, le Toyota Yaris Cross restylé joue une partition proche, mais nettement plus chère.
Le Dacia Jogger 7 places en Hybrid 155 Expression est facturé 26 500 €, soit 900 € de plus que la version 5 places. C'est la configuration la plus demandée par les familles sur ce break surélevé.
Cette troisième rangée reste l'argument différenciant du Jogger face aux SUV compacts : à ce niveau de prix, très peu de modèles proposent sept places réelles avec une motorisation hybride à boîte automatique. C'est aussi ce qui explique que le Dacia Jogger continue de se vendre alors que le segment des SUV urbains aspire l'essentiel de la demande européenne.
Le Dacia Jogger restylé se décline en TCe 110 essence (20 700 €), Hybrid 155 à boîte automatique électrifiée (à partir de 25 600 €) et eco-G 120 essence-GPL (tarif non communiqué). L'Hybrid 155 est le seul à proposer une transmission automatique ; l'eco-G 120 vise l'autonomie maximale avec 1 480 km annoncés en cumulé GPL + essence.
Trois finitions accueillent l'Hybrid 155 : Expression (25 600 €), Extreme (26 900 €) et Journey (27 700 €). Extreme et Journey affichent une dotation proche mais deux états d'esprit opposés — baroudeur pour l'Extreme, confort pour la Journey, qui embarque de série Media Nav Live, l'audio Arkamys, la caméra multi-vues et la commutation automatique des feux de route.
Le prix du Dacia Jogger restylé démarre à 20 700 € en TCe 110 et à 25 600 € en Hybrid 155 Expression 5 places. La version 7 places Hybrid 155 Expression est affichée à 26 500 €, et la finition Journey 5 places à 27 700 €.
Oui. Le Dacia Jogger restylé reçoit un bloc Hybrid 155 associé à une boîte automatique électrifiée, qui remplace l'ancien Hybrid 140 déjà présent dans la gamme Dacia. Dans la gamme annoncée pour ce restylage, aucune version hybride rechargeable (PHEV) n'est proposée : l'offre se compose du TCe 110, de l'Hybrid 155 et de l'eco-G 120 bicarburation.
Sur le Jogger restylé, la boîte automatique électrifiée est associée à la motorisation Hybrid 155. La version eco-G 120 auto, bicarburation essence-GPL, est également annoncée en automatique mais sans calendrier ni tarif précisés à ce jour.
Les premières livraisons du Dacia Jogger restylé sont attendues entre janvier et février, toutes les versions n'arrivant pas simultanément. La déclinaison Hybrid 155 est d'ores et déjà ouverte à la commande en France, tout comme le TCe 110, disponible immédiatement.
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