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BMW : Le mythique six-cylindres en ligne fait peau neuve sur les Série 2, 3 et 4

BMW : Le mythique six-cylindres en ligne fait peau neuve sur les Série 2, 3 et 4

Quand on parle de BMW, impossible de passer à côté de son moteur six-cylindres en ligne essence, véritable icône pour les fans de la marque. Même si ce bloc est beaucoup plus discret sur les routes aujourd’hui, il fait toujours vibrer les puristes et fascine tous ceux qui aiment l’ADN sportif de BMW. Bonne nouvelle pour cette communauté : la firme continue d’améliorer ce moteur mythique, encore présent dans des modèles funs et premium.

Puissance en hausse pour les M240i, M340i et M440i

La BMW M240i est le plus petit de tous les modèles qui profitent de cette nouvelle évolution du six-cylindres BMW.
La BMW M240i est le plus petit de tous les modèles qui profitent de cette nouvelle évolution du six-cylindres BMW.© DANIEL KRAUS

Les M240i, M340i et M440i xDrive embarquent désormais une version upgradée du six-cylindres B58, déjà vue sur le dernier BMW X3. Résultat ? Un joli bond en puissance : +18 chevaux, dont 12 grâce à une hybridation légère encore plus maligne ! Concrètement, ce bloc délivre maintenant 392 chevaux. Pas autant qu'une M ultime, mais ce n’est pas rien, surtout quand on compare aux grandes sportives des années 90. Le couple grimpe aussi à 540 Nm — de quoi garantir des accélérations vives et une bonne dose de fun au volant.

En pratique, ça donne par exemple 4,3 secondes pour passer de 0 à 100 km/h à bord de la M340i. De quoi rivaliser avec bien des modèles plus radicaux, tout en conservant la réputation d’efficacité de ces modèles emblématiques.

Des consommations très basses pour un six-cylindres essence

C'est sur la BMW M340i xDrive que le six-cylindres permet les consommations les plus basses.
C'est sur la BMW M340i xDrive que le six-cylindres permet les consommations les plus basses.© BMW

Ce qui est bluffant avec cette nouvelle génération, c’est la façon dont elle concilie puissance et sobriété. Merci la micro-hybridation : la M240i descend son appétit à seulement 8L/100km, pendant que la M340i affiche carrément 7,5L/100km. Pour près de 400 chevaux, aucune autre berline essence ne fait mieux dans le segment ! Et tout ça avec la transmission intégrale xDrive pour rester collé à la route, même quand la météo se déchaîne.

Alors oui, le malus écologique reste élevé, mais comparé à la plupart des sportives thermiques, BMW propose ici une alternative nettement plus « green » tout en gardant une expérience de conduite musclée. Si vous êtes fan de belles mécaniques mais que vous surveillez votre empreinte carbone (et votre portefeuille sur les taxes !), c’est carrément une option à mettre sur votre wishlist.

La BMW M440i est disponible en trois carrosseries : coupé, cabriolet ou Gran Coupé à cinq-portes.
La BMW M440i est disponible en trois carrosseries : coupé, cabriolet ou Gran Coupé à cinq-portes.© BMW

En résumé, si vous rêvez d’un moteur au caractère vraiment unique, ultra performant et qui n’explose pas la conso, les nouvelles BMW M240i, M340i et M440i vont clairement vous faire de l'œil. Leur six-cylindres en ligne reste une invitation à prendre la route, à savourer une ingénierie à la fois funky et responsable. Ne soyez pas surpris si ces modèles deviennent rapidement les chouchous de la communauté auto !

Johann Leblanc

Sur circuit ou en simracing, la voiture reste bien plus qu’un objet : une passion à partager. C’est aussi ça, l’esprit BMW : l’émotion derrière la technologie.

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