Tu trouvais l’Aston Martin Vantage un peu trop sage ? Son moteur V8 et ses performances ne te faisaient pas vibrer ? Place à la nouvelle Vantage S : un concentré d’énergie et de look pour tous les fans d’adrénaline et de design racé ! Aston Martin pousse encore plus loin sa sportive iconique avec ce nouveau modèle qui booste tout : le style, la technique et l’aérodynamique.
Depuis son renouvellement, la Vantage s’est imposée avec son design fort, un moteur V8 d’origine AMG et une technologie de pointe. Mais la marque britannique a décidé de frapper encore plus fort : voici la Vantage S, une déclinaison survitaminée dévoilée (en toute digital native attitude) juste avant un lancement public à Goodwood. Ce badge "S", qu’on retrouve aussi sur le fameux SUV DBX, annonce la couleur : sportivité maximale !
Au premier regard, ce n’est pas si évident de différencier cette Vantage S de la version classique. Mais les petits détails qui tuent sont bien là : nouvelles aérations sur le capot, spoiler fraîchement posé, logos S en laiton forgé avec finition en émail et des touches de rouge qui soulignent la lame avant, les bas de caisse et le diffuseur. Pour les plus pointus, les jantes 21 pouces (en option) sont elles aussi surlignées de rouge. Direction l’intérieur maintenant : mêmes mots, même ambiance, tout est dans le détail ! Sellerie cuir et Alcantara, appuie-têtes brodés d’un S rouge, surpiqûres façon punchy et du carbone par touches bien placées. Anecdote : il faut pas moins de 2 500 points et 16 mètres de fil pour la broderie du logo S. La classe british attitude.
Mais la vraie évolution, c’est sous le capot et dans la conception ! Le spoiler n’est pas qu’un accessoire stylé : il offre 44 kg d’appui supplémentaires. Les travaux sur les soubassements et l’aérodynamique assurent encore plus de stabilité sur circuit comme sur route. Les amortisseurs pilotés Bilstein sont optimisés électroniquement, et la suspension avant a été repensée pour une tenue de route ultra dynamique : carrossage, pincement, chasse… tout a été revu !
Côté moteur, Aston Martin soigne la douceur grâce à des supports de boîte assouplis (bye bye les vibrations) tout en montant l’intensité avec un boost de puissance : +15 ch par rapport à la Vantage classique, soit un total de 680 ch pour libérer toutes les sensations. La vitesse de pointe reste tapée à 325 km/h, mais les chronos s’abaissent encore : 0 à 100 km/h en 3,4 secondes et 0 à 200 km/h en 10,1 secondes. De quoi te donner la banane à chaque démarrage ! Encore mieux, la réactivité de l’accélérateur a été retravaillée pour des sensations plus franches. Bon à savoir : avec un malus écologique très costaud (merci les 274g de CO2/km), il faudra prévoir un bon budget si tu veux t’offrir cette supercar, surtout après la personnalisation… On dépasse vite les 250 000 € !
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