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Alfa Romeo change de cap : Giulia et Stelvio sur la route jusqu’en 2027… avant une vraie révolution

Alfa Romeo change de cap : Giulia et Stelvio sur la route jusqu’en 2027… avant une vraie révolution

Les mythiques Alfa Romeo Giulia et Stelvio vont (encore) faire tourner les têtes un bout de temps ! La marque Alfa Romeo vient d’annoncer que leur production va continuer jusqu’en 2027. Un choix audacieux mais pragmatique, pour booster l’usine de Cassino, s’adapter à la réalité du marché, et freiner une électrification jugée (un peu trop) ambitieuse pour l’instant.

Un contexte industriel et technique délicat

L'Alfa Romeo Stelvio reposera sur la plateforme technique STLA Large du groupe Stellantis. Ici, une illustration de ce à quoi pourrait ressembler la prochaine génération.
L'Alfa Romeo Stelvio reposera sur la plateforme technique STLA Large du groupe Stellantis. Ici, une illustration de ce à quoi pourrait ressembler la prochaine génération.© Didier Ric

Dans un contexte industriel franchement tendu, Alfa Romeo manœuvre pile là où il faut ! L’usine de Cassino, qui fabrique actuellement ces deux modèles, va aussi produire leurs successeurs. Allonger la production, c’est garder les jobs mais surtout gagner le temps nécessaire pour transformer les lignes vers des modèles thermiques ET électriques – un vrai casse-tête qui avance main dans la main avec DS et Lancia.

Côté technique, ce n’est pas du gâteau : ni la Giulia, ni le Stelvio ne sont actuellement électrifiées. Sur le marché italien par exemple, seul le diesel 2.2 (160 ou 210 chevaux) reste au menu : l’essence s’est évaporée, à part le mythique V6 2.9 de 520 ch chez Quadrifoglio. Chez nous, ce V6 n’est plus dispo, mais le 2.0 essence 280 ch à 4 roues motrices reste encore configurable. Pour leur prolonger la vie deux années de plus, les moteurs devront évoluer pour passer la norme Euro 6e bis – un boulot coûteux pour des volumes de vente assez serrés, qui va forcément peser ! En bonus, s’est ajoutée récemment une campagne de rappel sur certains modèles produits entre 2019 et 2020 en raison d’un souci de freinage électronique.

Un plan B pour préparer l’après-Stelvio

Côté stratégie, cette rallonge de deux modèles est LE move pour s’ouvrir de nouvelles perspectives. Concrètement ? Alfa Romeo prépare un nouveau SUV compact, issu du projet Opel Manta, qui va se placer pile entre le petit Junior et le Tonale – comptez autour de 4,35 m de long. Un joker qui pourrait bien devenir le moteur du renouveau de la marque d’ici à 2026 et bousculer les codes !

En attendant, Giulia et Stelvio poursuivent leur chemin, sans relooking de folie mais avec des tweaks esthétiques et techniques pour tenir la barre avant que leurs remplaçantes ne débarquent plus électrifiées que jamais.

Maël Pilven

Nouvelle ou ancienne, thermique ou électrique, l’automobile fait battre le cœur des passionnés, surtout quand l'ADN Alfa Romeo ose innover tout en gardant son esprit unique. Toi aussi ? Reste branché à l’actu, la révolution ne fait que commencer !

À l’instar d’Alfa Romeo dans la tradition et l’innovation, qui n’a jamais rêvé de rouler en BMW Série 3 ? Grâce au leasing et à Joinsteer, accédez à votre modèle iconique sans contraintes et vivez l’expérience premium à distance !

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