Le projet de loi de "simplification" vient tout juste de faire trembler l’Hémicycle : adopté à une courte majorité, il prévoit entre autres de supprimer les célèbres Zones à Faibles Émissions (ZFE). Mais, attention : l’histoire n’est pas terminée ! Alors que certains se réjouissent ouvertement de cette potentielle suppression, d’autres expriment leur consternation, arguant que l’arrêt des ZFE impacterait d’abord les populations les plus fragiles. Les prises de position sont tranchées, transformant cette réforme en véritable bras de fer politique.
Alors, peut-on déjà enterrer les ZFE ? Pas si vite. Contrairement aux titres choc qui circulent, rien n’est encore figé. Pour que la suppression des ZFE soit réelle, il reste un ultime round politique : députés et sénateurs, 14 élus au total, vont devoir trouver un compromis à huis clos lors d’une commission mixte paritaire. Leur mission ? S’accorder sur une version finale de la loi. Ce moment décisif conditionnera le sort des ZFE dans tout l’Hexagone.
Ce petit groupe de sénateurs et députés va se retrouver pour tenter de concilier deux visions souvent opposées : préserver les engagements écologiques et répondre aux critiques sur la "punition" que représenteraient les ZFE pour certains automobilistes. Majoritairement, ces commissions mixtes parviennent à un accord, mais rien n’est garanti ; si le texte commun ne recueille pas assez de votes, l’Assemblée nationale aura le dernier mot. Bref : pour tous ceux concernés par la circulation en ville, une chose est sûre : la suppression officielle des ZFE n’est vraiment pas encore signée.
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