Depuis peu, la métropole de Lyon a renforcé l’interdiction des véhicules Crit’Air 3 dans sa Zone à Faibles Émissions (ZFE). Mais franchement, faut-il encore prendre cette mesure au sérieux ? Devant la montagne de dérogations accordées, la ZFE lyonnaise ressemble de plus en plus à une passoire réglementaire. Et alors qu’ailleurs en France, les ZFE menacent de disparaître (merci l’opinion publique !), le flou s’installe dans la capitale des Gones.
Lyon a officiellement durci l’accès à sa ZFE, blacklistant les véhicules Crit’Air 3. Mais dans les faits ? C’est la distribution de dérogations à tour de bras ! D’après les chiffres récents, déjà près de 60 000 passe-droits ont été validés. Ces autorisations spéciales, symbolisées par un macaron “Actif Crit’Air 3” collé sur le pare-brise, permettent aux concernés de circuler malgré la fameuse interdiction. Qui peut en bénéficier ? Toute personne ayant un job, en recherche d’emploi ou en insertion, habitant ou bossant dans l’une des cinq villes de la ZFE Lyon (Lyon, Villeurbanne, Bron, Caluire-et-Cuire, Vénissieux), utilisant un Crit’Air 3 pour ses déplacements quotidiens, ou encore avec un revenu fiscal de référence par part inférieur à 16 300 €. Bref, la liste est longue et ne cesse de s’élargir !
Si la Métropole de Lyon affiche sa détermination à maintenir la ZFE, la réalité sur le terrain est tout autre. Les contrôles des forces de l’ordre sont quasi inexistants — autant dire que personne ne risque vraiment de se faire épingler. Côté radars automatiques, c’est le néant total : aucun dispositif spécifique à la ZFE n’est installé à Lyon, et il n’y a même pas de projet concret pour en voir débarquer un bientôt. Cette situation se retrouve dans la majorité des autres ZFE françaises, qui pourraient d’ailleurs être supprimées prochainement sous la pression populaire. Reste à savoir si l’État assumera le coût financier d’une telle suppression, ce qui aura évidemment des conséquences sur nos porte-monnaie…
Pendant ce temps, Lyon continue de jongler entre annonces restrictives et tolérance massive… Un véritable cas d’école qui interroge sur la crédibilité des politiques écologiques quand la réalité du terrain rattrape les ambitions affichées.
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