Alors qu’elle s’apprête à débarquer sur nos routes, la XPeng P7+ fait déjà parler d’elle… mais pas pour les raisons qu’on pourrait espérer ! Ce géant chinois de la voiture électrique, fondé en 2014 et bien décidé à bousculer Tesla, est contraint de rappeler plus de 47 000 exemplaires de sa berline phare à cause d’un défaut pouvant impacter la sécurité.
XPeng, encore peu connu en Europe, montre déjà les dents avec sa P7+. C’est le modèle ultra-moderne qui vient jouer dans la cour de la Tesla Model 3, avec un sacré avantage côté taille : la P7+ mesure 5,05 mètres de long, façon BMW i5 mais à des tarifs carrément agressifs. Bien qu’encore introuvable dans nos concessions, XPeng vise clairement l’international avec un lancement prévu en France et en Allemagne dans les prochains mois. Mais avant même de poser ses roues sur notre bitume, ce sont déjà 47 490 P7+ qui doivent passer par la case atelier en Chine pour un check-up sécurité express.
Pour l’instant, seuls les modèles G6 et G9 de XPeng sont disponibles chez nous. Mais la P7+ fait saliver : dotée d’une conduite assistée boostée à l’IA, elle s’affiche autour de 22 400 euros en Chine (186 900 yuans, pour ceux qui veulent comparer). Sous le capot, on retrouve deux types de batteries LFP (lithium fer phosphate) – 60,7 kWh ou 76,3 kWh – combinées à un moteur arrière pouvant développer entre 245 et 320 ch. La promesse d’une autonomie généreuse selon le cycle WLTP : entre 540 et 630 km. Bref, du costaud pour s’attaquer aux best-sellers européens sur le marché du 100 % électrique !
Le gros souci ? Un bug au niveau du système d’assistance à la direction. L’autorité chinoise de régulation du marché a tiré la sonnette d’alarme : des problèmes de câblage pourraient allumer un voyant d’alerte, voire entraîner une défaillance du système de direction. Clairement, c’est le genre de détail qui peut ruiner la réputation d’une marque à l’international ! XPeng doit d’urgence rassurer ses futurs fans européens.
Avec ce rappel massif, XPeng prend les choses au sérieux et annonce le remplacement gratuit du système de direction potentiellement défectueux sur toutes les P7+ concernées. Mais ce contretemps tombe mal : à quelques mois d’un lancement stratégique en Europe, XPeng avait tout misé sur la technologie et la fiabilité de ses voitures. L’affaire vient jeter une petite ombre au tableau, même si la start-up chinoise affirme que “la technologie doit transformer la mobilité de demain”. En tout cas, affaire à suivre de près pour tous ceux qui scrutent l’arrivée de la P7+ chez les concessionnaires français…
Journaliste automobile digital passionné, je partage avec vous toutes les infos clés sur la mobilité électrique et les dernières tendances des sports mécaniques.
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