Xiaomi frappe un grand coup sur le marché des SUV électriques ! Avec le YU7, la marque propose une combinaison explosive entre autonomie XXL, puissance exceptionnelle et innovations embarquées pensées pour séduire les fans de nouvelles technologies. Avec des prix ultra-compétitifs, Xiaomi cherche à détrôner le Tesla Model Y et à imposer sa vision du futur de l’automobile.
Côté dimensions, le YU7 impressionne : près de 5 m de long, 2 m de large, un empattement de 3 m et une hauteur de 1,60 m. Résultat : plus d'espace intérieur que le Tesla Model Y, de quoi voyager confortablement entre potes. Le design allie sobriété, modernité et style crossover, en restant fidèle à l’esprit Xiaomi. À l’intérieur, c’est du lourd : sellerie en cuir, sièges avant inclinables à 123° avec fonction massage, sièges arrière réglables à 135°. L’énorme écran HyperVision panoramique de 1,1 m propose toutes les infos de conduite, la navigation ou encore les aides à la conduite. À l’arrière, chaque passager a son propre écran tactile pour piloter la clim’ ou l’audio à sa guise.
En plus du style, le YU7 embarque une architecture électrique de 800 V pour des recharges ultra-rapides et une modularité au top, idéale pour ceux qui aiment voyager loin sans stress.
Côté prix aussi, Xiaomi enfonce le clou avec trois versions qui cassent les codes :
Le YU7 est moins cher que le Model Y dans sa version de base (qui commence à 34 255 € en version RWD). La version Pro se positionne pile entre la Model Y RWD et la Long Range AWD (39 455 €), tandis que la Max joue dans la cour des grandes, juste au-dessus. Au-delà des prix, la batterie, la puissance et l'autonomie du YU7 sont des atouts qui font réfléchir, surtout pour les adeptes de performances et d’expériences innovantes.
Chaque version du YU7 profite de l’architecture 800 V, permettant de recharger jusqu’à 620 km d’autonomie en seulement 15 minutes : parfait pour les virées improvisées ! Les batteries sont ultra protégées et la version la plus performante pèse 2 405 kg à vide. Sous le capot, Xiaomi a intégré la puce Nvidia DRIVE Thor, avec une puissance de 700 TOPS dédiée à la conduite autonome. Le système Xiaomi Pilot Pro apporte des fonctions de pointe comme le régulateur adaptatif, le stationnement automatique et la conduite semi-autonome. Côté sécurité, le YU7 embarque un LiDAR, une caméra 4D mmWave, 12 capteurs ultrasoniques et 11 caméras HD : la totale pour rouler (presque) les yeux fermés.
La production se fait à Pékin, avec une capacité folle : 300 000 unités chaque année. Fort du succès retentissant de sa berline électrique, Xiaomi veut surfer sur l’appétit grandissant des automobilistes chinois pour les SUV électriques – un segment où les ventes explosent. La stratégie ? Attirer une génération jeune, connectée, exigeante et passionnée de technologie, grâce à un SUV ultra-équipé à un prix d’entrée de seulement 32 955 €. Faut-il craquer pour ce nouveau challenger ? Réponse dès son arrivée internationale !
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