Imagine. Tu viens de te garer tranquillement, et d’un simple effleurement du volant, le régulateur de vitesse s’active tout seul sur ta Volkswagen ID.4. Résultat : sueur froide, voire pire… Aux États-Unis, ça ne passe plus ! Plusieurs conducteurs de ce SUV électrique viennent de porter plainte contre Volkswagen, jugeant les boutons tactiles au volant beaucoup trop sensibles. Pour certains, ce choix high-tech fait frôler le pire à chaque trajet, au point de les angoisser rien qu’à l’idée de prendre la route.
Les récits s’accumulent et font froid dans le dos : un automobiliste explique avoir embouti la porte de son garage suite à une accélération imprévue alors qu’il manoeuvrait, une autre personne rapporte des blessures. Certaines histoires évoquent même des accidents mortels. Le point commun ? À chaque fois, c’est le régulateur de vitesse adaptatif déclenché par inadvertance qui serait en cause. Les plaignants sont catégoriques : selon eux, Volkswagen aurait eu connaissance de ces soucis via des retours clients et des remontées internes, sans jamais en parler officiellement. D’où des accusations de fraude, de rupture de garantie et de non-respect des droits des consommateurs. Résultat : la méfiance s’installe – certains conducteurs parlent même d’être tout simplement terrifiés à l’idée de conduire.
Même le constructeur allemand a semblé prendre la mesure du problème. Dès 2022, Volkswagen reconnaissait que le choix du tout tactile avait ses limites. Un retour aux bonnes vieilles commandes physiques a été annoncé pour les futurs modèles : après plusieurs expérimentations, la marque promet que ses prochaines voitures embarqueront à nouveau de vrais boutons. Une bonne nouvelle pour les prochains acheteurs ! Reste que pour les actuels propriétaires, rien n’est prévu : pas de rétrofit gratuit, aucun rappel, encore moins de compensation. Forcément, ça agace. Et aux États-Unis, c’est même la justice qui doit désormais trancher.
Pour les fans de bagnoles, cette histoire rappelle qu’en cherchant l’innovation à tout prix, on risque parfois de perdre ce qui faisait la force du volant : la simplicité. Manier sa voiture devrait rester un plaisir, pas une source de stress !
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