Depuis le mois de juin, un nouveau dispositif a débarqué sur les routes du Sud de la France : les voitures radar privées. Ces véhicules banalisés révolutionnent la lutte contre les excès de vitesse en détectant et en sanctionnant discrètement les comportements dangereux. D'ici la fin de l'année, ils seront présents dans la majorité des départements du Sud, et promettent de faire du bruit auprès des automobilistes.
Le déploiement des voitures radar privées avance rapidement dans les 31 départements des régions Auvergne-Rhône-Alpes, Occitanie et Provence-Alpes-Côte d’Azur. Au total, ce sont 126 véhicules dotés de la technologie radar embarquée, conduits par des chauffeurs privés, qui parcourent chaque jour les routes du Sud. Gérés par la société OTC, ces conducteurs reçoivent une feuille de route précise, qu’ils suivent scrupuleusement à bord, roulant toujours un peu en dessous de la vitesse limite autorisée. Leur unique mission : couvrir leur trajet, tout en laissant la technologie s’occuper du reste. Détail important, le métier de chauffeur de voiture radar privée n’est pas très bien payé, ce qui explique le turnover important dans la profession.
Deux premières voitures radar privées sillonnent désormais les routes des Bouches-du-Rhône, un département particulièrement concerné par l’accidentologie liée à la vitesse, avec plus d’une centaine de décès enregistrés en 2024. Grâce à leur équipement de pointe, elles flashent automatiquement tout véhicule en excès de vitesse avec un flash infrarouge invisible pour les automobilistes. Que ce soit lors d’un dépassement ou d’un croisement, impossible de détecter ce flash ! Ces véhicules banalisés sont capables de relever des infractions à tout moment de la journée, semaine et week-end compris, sur des trajets de 300 à 500 km quotidiens.
Malgré leur discrétion quasi-totale sur la route, ces voitures radar privées ne sont pour l’instant que deux dans les Bouches-du-Rhône, et seraient des Seat Leon. Chaque véhicule effectue entre 5 et 6 heures de mission par jour, parcourant de longues distances et sanctionnant sans relâche les excès de vitesse, tout en bénéficiant d’une marge de tolérance de 10 km/h ou 10% selon la vitesse mesurée. À ce jour, aucune voiture radar privée n’est en service en Île-de-France, en Corse, ni dans les territoires d’Outre-mer. On ne sait pas encore si ce dispositif y sera étendu prochainement, mais pour l’instant, ces zones restent épargnées par cette mesure ultra-connectée.
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