Laisse la routine au garage ! Le Salon de la Mobilité IAA à Munich revient en force et promet un concentré d’innovations ultra excitantes : électriques, hybrides et même quelques surprises thermiques. Prêt.e à découvrir l’avenir de l’auto ? Voici le guide millennialisé pour ne rien rater des pépites qui vont secouer la planète voitures !
Cette année, Stellantis mise tout sur Opel et Leapmotor, laissant Citroën, DS et Peugeot sur la ligne de touche pour Munich. Coup de projecteur sur le Concept Opel GSE Vision Gran Turismo qui sort direct du gaming avec 800 ch électriques, la version survoltée Opel Mokka GSE de 280 ch, et la berline B05 de Leapmotor en mode électrification totale. Mais la vraie vibe, elle vient de Renault qui va lever le voile sur la sixième génération de la Clio, tandis qu’Alpine s’apprête à faire sensation avec son SUV au profil Sport Fastback. Fan de Porsche Macan ? Le nouveau rival électrique signé Alpine arrive.
Les marques allemandes en mode domination totale ! Audi dégaine une nouvelle génération du Q3 Sportback, prêt à faire vibrer la route. Surprise : l’inédit Concept C, préfigurant la future TT électrifiée, sera aussi sur scène. Cupra joue la carte de la citadine électrique avec la Raval (camouflée et mystérieuse !) et présente le show car Tindaya, pour un avant-goût du futur design de la marque. Du côté de Skoda, on sort le grand jeu électrique avec le Vision O, un break Octavia branché.
Chez Volkswagen, le SUV T-Roc deuxième génération débarque pour une première mondiale : il gagne en prestance, affiche encore plus de style et, big news, inaugure une motorisation full hybride innovante. On ne s’arrête pas là ! L’ID.Polo, future star des citadines électriques, tease déjà son match contre la Renault 5. Chez Porsche, le stand sera électrisé avec le nouveau Cayenne, encore camouflé mais tellement attendu.
BMW booste sa stratégie électro avec la nouvelle génération du SUV iX3, qui embarque la plateforme Neue Klasse full next-gen, promettant autonomie et recharge taffée. Et côté Mini, attention, duo de show cars JCW surpuissants, l’un thermique, l’autre en mode Cooper S électrique, nés d’une collab’ avec Deus Ex Machina pour les fans de sensations pures.
Total show chez Mercedes-Benz ! Première mondiale du GLC électrique (calandre futuriste à l’honneur), nouvelle génération de CLA Shooting Brake en force, et un prototype utilitaire VLE déjà en mode teasing. Les accros de la perf’ vont kiffer le concept AMG GT XX, future berline électrique survitaminée, taillée pour rivaliser avec les références sportives du genre.
Hyundai déroule son savoir-faire électro avec un SUV urbain qui pourrait bien s’appeler Ioniq 2 – pas encore validé, mais déjà très attendu sur le segment B ! Côté sport, on ne rate pas la Hyundai Ioniq 6N ultra puissante et l’excentrique prototype Insteroid. Du côté des marques chinoises, GAC dévoile la citadine AION UT et le SUV AION V tandis que Xpeng débarque avec le G9 restylé et la berline P7 en mode “grand début”.
Le salon, ce n’est pas seulement local ! Polestar fait sensation avec la Polestar 5, un fastback dérivé du concept Precept prêt à conquérir l’Europe. Volvo, qui a longtemps boycotté le salon allemand, fait enfin son come-back et dévoile ses deux mastodontes électriques : le SUV EX90 et la superbe limousine ES90.
Envie de vivre l’IAA comme un pro ? Le show se déroule simultanément dans deux espaces : le palais des expositions Messe München (aussi appelé IAA Summit, capacité 6 000 personnes pour 7 000 m2 de tech et d’innovation) et des stands en plein air en plein centre-ville. Les pros profitent d’un accès premium au Summit tandis que les visiteurs kiffent le village automobile gratuit !
Au menu : horaires différenciés pour chaque espace (Summit pour les pros de 9h à 18h, centre-ville pour tous de 11h à 21h). En semaine, tout est ouvert ; le week-end, only good vibes downtown.
L’accès aux conférences payantes varie selon la carte : 180€ la journée, 350€ deux jours, 500€ pour la totale, avec des prix friendly à 64€ la journée ou 114€ pour deux pour les jeunes et étudiant.e.s. Le meilleur ? En centre-ville, c’est open bar, aucun ticket à acheter !
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