À l’occasion du salon Mondial de la Défense et de la Sécurité (Eurosatory), Renault a dévoilé un prototype de Véhicule Civil Multi-Rôles (VCMR). Baptisé 4 Troop, il est le fruit d’un partenariat avec Thales, le groupe français spécialisé dans l’aérospatial, la défense, la sécurité et le transport terrestre.
Le prototype 4 Troop a été imaginé pour servir les intérêts des forces armées françaises. L’idée : un véhicule de commandement qui combine le savoir-faire technologique et industriel du Groupe Renault avec les technologies embarquées de Thales. Résultat annoncé : un véhicule multi-missions, taillé pour les nouveaux besoins opérationnels des forces terrestres.
Présenté sur le salon Eurosatory de Villepinte, le 4 Troop embarque des technologies développées par Thales pour les communications sécurisées, la connectivité tactique, la coordination opérationnelle et l’aide à la décision.
Concrètement, le 4 Troop, reposant sur la base du Rafale, a été pensé pour opérer et coordonner des drones et des robots, et pour faciliter la mise en œuvre des opérations sur le terrain. L’objectif est aussi d’apporter un centre de commandement mobile, configurable au plus près des missions des forces terrestres.
Le véhicule serait capable de commander tout en manœuvrant grâce à la Combat Digital Platform de Thales. Avec ses quatre roues motrices et sa motorisation hybride, ce prototype « dopé » à l’intelligence artificielle vise des capacités augmentées pour gagner en perception, en réactivité et en efficacité opérationnelle.
Dans son communiqué, Renault décrit le 4 Troop comme un véhicule tactique misant sur la rapidité de production, la durabilité et une optimisation économique. Son usage est annoncé sur tous types de terrains et pour des missions variées des forces terrestres : aide à la décision, reconnaissance, coordination sur le terrain, escorte, soutien logistique, surveillance de zones sensibles, ou encore déploiement de drones et de robots.
Renault précise aussi l’intégration d’un système d’alimentation Vehicle-to-Load (V2L) pour renforcer l’autonomie énergétique et alimenter directement certains équipements électriques sur le terrain. Cette solution est présentée comme adaptable à plusieurs véhicules de la gamme Renault Group, du SUV au véhicule utilitaire.
Renault explique s’appuyer sur « la large gamme des plateformes Renault Group » pour explorer une approche « pragmatique et souveraine » de la mobilité opérationnelle, afin de répondre rapidement aux nouveaux besoins des forces et d’augmenter les moyens d’anticipation et d’action sur le terrain. Le constructeur met en avant l’usage de plateformes civiles éprouvées et sa capacité industrielle pour proposer une solution annoncée comme agile, résiliente et immédiatement mobilisable.
Avec le 4 Troop, Renault et Thales dessinent un véhicule de commandement mobile qui mise autant sur la connectivité tactique et l’aide à la décision que sur la polyvalence terrain. Si ce type de prototype se concrétise, il pourrait ouvrir une nouvelle étape où l’industrie civile et les besoins opérationnels avancent main dans la main — et où la mobilité devient un vrai levier de souveraineté.
Le Renault 4 Troop est un prototype de Véhicule Civil Multi-Rôles (VCMR) présenté comme un véhicule de commandement destiné aux forces armées françaises.
Thales apporte des technologies de communications sécurisées, de connectivité tactique, de coordination opérationnelle et d’aide à la décision.
Le Renault 4 Troop dispose de quatre roues motrices, d’une motorisation hybride et d’un système Vehicle-to-Load (V2L) pour alimenter certains équipements électriques sur le terrain.
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