Un radar autonome tout neuf vient de s’inviter sur la très passante RD307, entre Bailly et Le Chesnay‑Rocquencourt, dans les Yvelines. Posé au niveau du rond‑point de la Sabretache, où la vitesse plafonne désormais à 50 km/h, il vise à sécuriser une traversée piétonne après un grave accident survenu en décembre 2023. Comme souvent, l’activation de ce dispositif, assumée par la mairie, relance le débat sans fin entre défenseurs d’une sécurité routière plus ferme et automobilistes fatigués de voir les radars se multiplier, le long de l’axe.
Concrètement, un nouveau radar de vitesse est en service dans le 78, en Île‑de‑France. L’appareil a été installé ces derniers jours juste après la station‑service Total, à hauteur d’une traversée piétonne équipée de feux tricolores, au rond‑point de la Sabretache, quand on file vers Paris. Ce boîtier contrôle la RD307, précisément entre Bailly et Le Chesnay‑Rocquencourt. Soyez particulièrement vigilant au volant comme au guidon, car la nouvelle limitation à respecter est désormais de 50 km/h, en vitesse retenue. En pratique, avec la marge technique généralement admise de 5 km/h, la vitesse réelle à ne pas dépasser dans les deux sens est de 55 km/h. Franchissez cette barre et c’est le flash assuré pour excès de vitesse, avec le PV qui va avec. Pensez aussi aux contrôles: le radar fonctionne dans les deux directions, jour et nuit, et il se montre strict dès la moindre accélération.
Ce radar autonome des Yvelines, dit « radar de chantier », a été posé volontairement sur cet axe très fréquenté. La décision est assumée par Richard Delepierre, maire du Chesnay‑Rocquencourt et vice‑président du Département chargé des routes, qui expliquait avant la mise en service que l’aménagement devait sécuriser la traversée piétonne, profiter aux habitants des Terrasses de Chèvreloup et aux salariés de Gally, et faciliter l’accès aux commerces du bourg. Bref, l’objectif est clair: calmer la vitesse, protéger les piétons et fluidifier un secteur souvent chargé ici.
Abaisser la vitesse pour sécuriser cet axe a reçu le feu vert de la préfecture, et la ville assume ce choix, surtout après un accident dramatique ayant coûté la vie à quatre personnes en 2023 sur cette même route. L’arrivée de ce radar, annoncée sur les réseaux locaux, déclenche comme toujours une pluie de réactions contrastées: d’un côté, les pro‑sécurité saluent un moyen efficace de calmer la RD307; de l’autre, les anti‑radars dénoncent une prolifération perçue comme purement financière. Résultat, les fils de commentaires s’enflamment, entre chiffres, témoignages et coups de gueule, quand chacun défend sa vision de la sécurité routière, de la responsabilisation au volant et du financement public. Au milieu, certains riverains demandent des passages mieux signalés, d’autres rappellent qu’un pied droit léger évite le PV. Pédagogie, prévention et sanctions cohabitent, mais la règle reste simple: 50 km/h.
Et puisque l’on parle de vitesse maîtrisée, garder le pied léger n’empêche pas de rêver: la Porsche 911 en LOA/LLD, garanties incluses et achat à distance, est à portée. Plus d’infos sur Joinsteer.
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