À l’approche des trajets de fin d’année, les conducteurs de Seine‑et‑Marne – et tous ceux qui traversent la D231 – vont devoir lever le pied : le radar autonome de Villeneuve‑le‑Comte revient dans le décor. Mobile, discret, sans panneau d’annonce et calé à 80 km/h, il flashe désormais dans les deux sens… tolérance zéro ou presque.
A quelques jours des grands chassés‑croisés pour rejoindre la famille, mieux vaut garder la tête froide et respecter le Code de la route, limitations comprises. Les radars – de vitesse, mais aussi de feux ou de franchissement – ne partent jamais en vacances. Eux veillent partout, sur routes et autoroutes, et sanctionnent sans sourciller les excès qui mettent tout le monde en danger, tous les jours.
Parmi les derniers dispositifs installés en Île‑de‑France, après un nouveau contrôle vers Fontainebleau, on retrouve désormais la cabine positionnée à Villeneuve‑le‑Comte, en Seine‑et‑Marne. Posée sur la départementale 231, cette unité autonome traque tout le monde – deux‑roues, voitures, utilitaires, poids lourds – au‑delà de la vitesse autorisée. Remise en route récemment, elle immortalise les dépassements à la volée et transforme la portion concernée en zone de vigilance renforcée pour les conducteurs pressés.
Ce n’est d’ailleurs pas une première sur ce tronçon du 77 : comme la majorité des radars autonomes alimentés par batteries, l’appareil est mobile et change régulièrement d’emplacement sans prévenir. Un “radar de chantier” peut être déplacé en quelques minutes sur un même itinéraire, remis en action dans la foulée et reconfiguré selon le besoin. Résultat: la position du contrôle varie, surprend les conducteurs et réduit les coups d’accélérateur improvisés, là où la sécurité des usagers impose une allure maîtrisée. De quoi casser les habitudes et freiner les excès de confiance importuns.
À Villeneuve‑le‑Comte, la cabine a déjà connu plusieurs “vies” depuis 2018. À l’époque, certains automobilistes dénonçaient un prétendu dysfonctionnement, jurant avoir été flashés à tort. Quoi qu’il en soit, l’appareil est de nouveau actif entre les deux ronds‑points du contournement et contrôle une portion limitée à 80 km/h. Rappel utile: on parle ici de vitesse retenue, la fameuse marge dite “technique” de 5 km/h pouvant s’appliquer selon les cas et les conditions de mesure. L’objectif reste clair: fluidité, sécurité et moins d’accidents sur un axe très fréquenté aujourd’hui.
Sur l’itinéraire sécurisé de la D231, entre Provins et Serris, la cabine est de retour et flashe dans les deux sens, par l’avant comme par l’arrière. Point crucial: sa présence n’est annoncée par aucun panneau spécifique. Autrement dit, pas d’avertissement avant la zone contrôlée; seule la limitation fait foi. Ce radar autonome n’est d’ailleurs pas un cas isolé: on en recense environ 450 en activité dans l’Hexagone, y compris près de Marseille, sur la route du Col de la Gineste. Moralité: respectez les 80 km/h, adaptez l’allure aux conditions et gardez les yeux ouverts, pour vous comme pour les autres. C’est le meilleur moyen d’éviter les amendes et les frayeurs.
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