Dans la gamme Toyota en France, certains modèles restent franchement confidentiels. C’est le cas du grand SUV Highlander, plutôt pensé pour l’Amérique du Nord, et de la Prius de cinquième génération, retirée du catalogue après une carrière très discrète. Pourtant, ces deux voitures refont parler d’elles pour une raison bien concrète : elles sont visées par deux retours en atelier distincts en France.
La campagne la plus importante porte le code 26SD-003 et vise la Toyota Prius 5. Au total, 1 418 exemplaires sont concernés en France, tous fabriqués entre le 17 février 2023 et le 3 novembre 2025.
L’objectif : éviter un risque d’ouverture des portes arrière en roulant. Le sujet avait déjà fait l’objet d’un rappel précédent en 2024 (code 24SD-052). En cause, une infiltration d’eau possible dans l’interrupteur d’ouverture des portes arrière, notamment lors d’un lavage. À terme, cela peut provoquer un court-circuit du mécanisme, car l’étanchéité peut se dégrader au fil du temps sous l’effet de certaines conditions climatiques.
La solution prévue par Toyota est technique mais simple côté utilisateur : modifier le faisceau des portes arrière gauche et droite. L’intervention est annoncée à environ 1 h 30 et entièrement prise en charge.
Deuxième campagne, autre ambiance : sur le Toyota Highlander, 739 exemplaires sont cette fois concernés en France. Les véhicules visés ont été construits entre le 7 octobre 2021 et le 20 janvier 2026.
Sur ce SUV sept places, le problème touche la deuxième rangée : le dossier pourrait ne pas rester verrouillé, ce qui augmente le risque de blessure en cas de collision à grande vitesse.
Toyota explique que le souci serait lié à une modification de conception effectuée par un fournisseur sur le mécanisme qui sert à déverrouiller le dossier, régler son angle puis le verrouiller une fois le réglage terminé. Après ce changement, l’équilibre des forces entre le ressort de verrouillage et le ressort de rappel aurait été négligé, avec à la clé un verrouillage potentiellement compromis.
La correction prévue : remplacer le mécanisme d’inclinaison. Temps d’intervention annoncé : environ une heure. Toyota précise qu’il s’agit d’un défaut différent d’un rappel antérieur concernant aussi des sièges arrière.
Les propriétaires concernés devraient recevoir un courrier en recommandé. Mais Toyota met aussi à disposition un outil de vérification en ligne pour contrôler si un véhicule est concerné par une opération de rappel.
Pour faire la vérification, il faut le numéro de série du véhicule, aussi appelé VIN (vehicle identification number). Il s’agit d’un code de 17 caractères alphanumériques, indiqué à la lettre E de la carte grise.
Point à garder en tête : il peut exister un décalage entre la parution d’une information et la mise à jour des données sur ces services. Si vous avez un doute, il peut être utile de refaire le contrôle quelques jours plus tard.
Même les modèles les plus rares finissent par passer sous les radars… puis revenir sur le devant de la scène quand il s’agit de sécurité et de fiabilité. Si vous roulez en Prius 5 ou en Highlander, un rapide contrôle avec le VIN peut vous éviter une mauvaise surprise, et rappeler une idée simple : la voiture évolue, et le suivi aussi.
1 418 Toyota Prius 5 sont concernées en France, et elles ont été fabriquées entre le 17 février 2023 et le 3 novembre 2025.
Le rappel vise à éviter un risque d’ouverture des portes arrière en roulant, lié à une possible infiltration d’eau pouvant provoquer un court-circuit dans le mécanisme d’ouverture.
Sur certains Highlander, le dossier des sièges du deuxième rang pourrait ne pas rester verrouillé, ce qui augmente le risque de blessure en cas de collision à grande vitesse.
En filigrane, ces rappels soulignent l’importance du suivi. Envie de changer d’horizon ? Une Porsche 911 en leasing ou LOA reste accessible avec des garanties claires : découvrez les offres de Joinsteer.
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