Renault a relancé la hype autour du néo-rétro avec ses versions modernes et électriques de la R5 et bientôt de la R4. Mais que se passerait-il si Škoda se lançait aussi dans l'aventure en relookant l'une de ses voitures les plus cultes ? Un designer visionnaire de la marque a relevé le défi en imaginant la Favorit du futur, ressuscitant l’icône tchèque avec une dose de modernité et d’électrique, tout en conservant l’ambiance vintage qui fait vibrer les nostalgiques.
Alors que la R5 électrique flambe et qu’une R4 sauce 2025 se profile, ce designer de Škoda a choisi de réinterpréter la Favorit, dernier modèle conçu sous l’ère soviétique, mais aussi l’un des plus importants pour la marque. Lancée en 1987, la Favorit était parmi les premiers modèles pensés pour traverser les frontières du Bloc de l'Est. Elle marque une vraie révolution stylistique et technique : une esthétique taillée à la serpe signée Bertone (les maestros qui ont aussi dessiné pour Lamborghini !), une transmission avant et un moteur transversal – essentiels pour s’imposer sur le marché ouest européen. À peine sortie, la Favorit a accompagné la Tchécoslovaquie dans sa mue vers la liberté, avant l’arrivée de Volkswagen. Au total, 783 168 exemplaires vendus, une belle success story pour Škoda, qui s’illustre même en rallye.
Ljudmil Slavov, designer chez Škoda depuis 2017, est un passionné de design, d’archi, de vélo et de musique. Mais surtout, il adore dessiner des caisses même après les heures de boulot. Après plus de 120 heures de recherches, d’esquisses et de brainstorm avec ses collègues, il accouche de sa vision de la Favorit 2.0 : une nouvelle calandre, des phares affinés, des perspectives retravaillées… Rien n'est laissé au hasard dans cette version du 21ème siècle !
Cette Favorit modernisée multiplie les easter-eggs pour les connaisseurs – nervures du capot, cassure du profil, forme des optiques… autant de petits détails qui créent le lien avec l’originale. Sauf que cette fois, la citadine des eighties se transforme en crossover électrique, pile dans la tendance actuelle. Le projet prend vie en 3D grâce à David Stingl, jeune designer tout juste recruté par la marque. Leur objectif : préserver l’ADN Favorit, avec une simplicité et une praticité à toute épreuve. Comme le résume David : “La Favorit, c’était la voiture maline par excellence, où tout avait un sens.” Même si le projet reste 100% personnel et non officiel, Škoda a déjà choisi de le montrer au public… De quoi, peut-être, donner des idées pour les futurs modèles de la marque ?
À l'image de cette Favorit repensée, réinventer des icônes peut aussi passer par le leasing auto : acquérir une Ferrari F355, par exemple, devient un rêve accessible via Joinsteer, expert en solutions flexibles autour du rêve automobile.
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