Dans le monde de la performance automobile, une nouvelle rivale fait trembler les icônes : la Xiaomi SU7 Ultra. Cette fusée 100 % électrique venue de Chine, qui bat actuellement tous les records, vient d’être repérée sur le terrain le plus inattendu : les ateliers de Ferrari à Maranello. Oui, même la marque italienne la plus prestigieuse du sport auto s'intéresse au phénomène électrique qui dépoussière toute la planète auto !
La collaboration et l'observation entre constructeurs sont monnaie courante dans l’industrie, mais faire sortir une berline Xiaomi SU7 Ultra des ateliers Ferrari, c’est un événement ! Ce modèle, devenu obsession mondiale chez les amateurs de nouvelles technologies et sensations fortes, a été immortalisé en photo à Maranello, quelques semaines avant que Ferrari ne dévoile son tout premier modèle électrique tant attendu. Le buzz est réel : voir le nec plus ultra chinois se retrouver sous l’œil expert de l’élite italienne, c'est la preuve d'un vrai shift dans les références en termes de puissance et d’innovation.
Alors que Ferrari s'apprête à lancer son tout premier modèle 100 % électrique, surnommé provisoirement « Elletrica », la marque veut comprendre ce qui fait le succès fulgurant de la SU7 Ultra, la berline chinoise qui fait tourner toutes les têtes. Les ingénieurs italiens scrutent tout : la configuration propulsion de la Xiaomi (trois moteurs cumulant 1 548 ch, soit 1 139 kW), sa batterie haute performance capable de délivrer une puissance folle, son système de refroidissement, ou encore les matériaux utilisés et la qualité perçue dans l’habitacle. Malgré son format berline – loin de l’ADN basse et racée des supercars italiennes – la SU7 Ultra propose des sensations canon (0 à 100 km/h en 1,98 s, 0 à 200 km/h en 5,85 s, 0 à 300 km/h en 9,23 s et une pointe à 350 km/h), de quoi bousculer la hiérarchie des électriques.
Ferrari, fidèle à son ADN du prestige et du raffinement, sait que la magie ne s’arrête pas au chrono : chaque détail, chaque émotion compte. Mais face à l’explosion de la SU7 Ultra et à l’évolution rapide des attentes, même Maranello doit pivoter, explorer, s’inspirer… car la marque prépare en coulisses son premier crossover sportif électrique qui compte bien inverser la tendance sur le crucial marché chinois, en forte baisse et désormais très concurrentiel pour les marques de luxe européennes.
La SU7 Ultra continue, quant à elle, d’enchaîner les records et de s’offrir une notoriété digne des plus grands : plus de 175 000 unités vendues en douze mois, une année d’attente pour la livraison, et un public jeune qui auparavant ne jurait que par les marques historiques. Ce succès n’échappe pas non plus à d’autres géants du secteur : des constructeurs internationaux, y compris coréens et américains, ont voulu tester la bête. Les réactions officielles de Ferrari se font rares, mais l'intérêt suscité marque une révolution dans l’univers de la voiture électrique haut de gamme.
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