Mobilité verte

Quand BYD et Leapmotor s'affrontent sur les chiffres de ventes en Allemagne : la bataille électrique

Quand BYD et Leapmotor s'affrontent sur les chiffres de ventes en Allemagne : la bataille électrique

Durant le salon de Munich, un échange musclé s'est joué entre BYD et Leapmotor, les nouveaux poids lourds chinois de l'électromobilité. Tout a démarré quand le patron de Stellantis, Antonio Filosa, a affirmé que Leapmotor surpassait déjà BYD sur le marché allemand. Il n'en fallait pas plus pour déclencher une riposte énergique de BYD, bien décidé à rétablir la vérité avec des chiffres à l'appui.

Les constructeurs chinois encore loin du podium

Alors, qui mène vraiment la danse sur le marché allemand ? Pour l'instant, les marques chinoises peinent à s’imposer, surtout dans l'univers des voitures électriques. En Allemagne, Volkswagen règne en maître avec ses modèles ID.3, ID.4, Skoda Elroq et ID.7, trustant littéralement les premières places du classement des ventes. Aucune marque chinoise ne réussit à se glisser dans le Top 10, preuve que le chemin reste long. Mais du côté de Stellantis, on se réjouit déjà de voir Leapmotor talonner les cadors… jusqu’à prétendre dépasser BYD ?

BYD accélère nettement dans la course

Les ventes de BYD progressent fortement en Europe mais restent très minoritaires
Les ventes de BYD progressent fortement en Europe mais restent très minoritaires© BYD

BYD n’a pas tardé à corriger les propos tenus. Chiffres en main, la marque précise qu'elle devance largement Leapmotor sur le marché allemand, que ce soit pour les hybrides ou les 100% électriques. Pour donner une idée, on parle de plus du double : BYD enregistre 8610 immatriculations tandis que Leapmotor plafonne à 3536. La progression de BYD est forte, mais Leapmotor n’a pas dit son dernier mot, surtout grâce à l’aide du réseau de concessionnaires Stellantis et une gamme de modèles qui s’étoffe à grande vitesse (avec par exemple B10, C10 ou une toute nouvelle B05 au menu).

Ce qui est marquant, c’est que BYD ne se limite pas à la comparaison avec Leapmotor : la marque n’hésite pas à mettre en avant sa supériorité face à d’autres constructeurs. Elle souligne ainsi avoir dépassé Alfa Romeo (seulement 5226 immatriculations en Allemagne tous modèles confondus sur la même période), dont très peu d’électriques ou hybrides rechargeables, et devancer Jeep aussi bien sur les ventes de véhicules 100 % électriques que sur les plug-in hybrides – une pique qui ne devrait pas laisser ces marques indifférentes !

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