Le permis de conduire, souvent clé de l’indépendance et du premier job, est l’examen le plus fréquenté en France avec 1,8 million de candidats chaque année. Pourtant, à peine 59,4 % le décrochent du premier coup, ce qui sature encore plus le système : il manque plus de 600 000 places d’examen en 2024 pour satisfaire la demande actuelle. Résultat : dans certains départements, il faut patienter jusqu’à 80 jours pour retenter sa chance au volant, et certaines personnes enchaînent des dizaines d’heures de conduite pour espérer réussir. Face à ces embouteillages sans fin, les auto-écoles, fatiguées d’attendre des solutions, agitent la menace de blocages dès la rentrée. Une situation explosive à laquelle le gouvernement tente enfin d’apporter des réponses.
En réaction à cette crise, le gouvernement dégaine un plan XXL. Première mesure choc : la création de 80 000 places d'examen supplémentaires d’ici la fin de l’année prochaine pour fluidifier le passage du permis. Pour accélérer la cadence, 108 nouveaux inspecteurs rejoindront les équipes, et – idée totalement inattendue – des inspecteurs qui étaient partis à la retraite sont rappelés en renfort ! Le but : offrir plus de créneaux aux candidats et désengorger les autos-écoles au plus vite.
Parmi les autres nouveautés, une nouvelle option « sans passager » pour le permis moto est lancée, accompagnée d’une formation dédiée et d’un code restrictif. Parallèlement, une grande réflexion s’engage pour augmenter le taux de réussite, en valorisant notamment la conduite accompagnée et supervisée, en s’inspirant des « best practices » internationales, et en repensant l’accès à l’examen ou le parcours de formation.
Et pour rassurer tout le monde : aucun risque de voir le prix du permis exploser, le niveau d’exigence baisser ou des compromis sur la sécurité routière. Ces trois promesses sont clairement affichées par les autorités.
Le recours aux inspecteurs retraités, c’est la preuve que la situation n’a jamais été aussi tendue. Même si 10 nouveaux postes d’inspecteurs sont prévus pour l’année prochaine, les professionnels jugent le compte insuffisant : d’après eux, 200 renforts seraient nécessaires pour vraiment réduire les délais d’attente. Aujourd’hui, avec un taux de réussite inférieur à 60 %, chaque échec devient un casse-tête logistique et financier pour retrouver une nouvelle date de passage, d’où l’urgence d’agir.
La balle est donc dans le camp du gouvernement : il reste à voir si ces mesures musclées suffiront à éviter la paralysie promise par certaines auto-écoles et à offrir à tous un accès plus simple – et plus rapide – au permis de conduire tant convoité.
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