Longtemps associée à l’électrique abordable, MG a réalisé en moins de deux ans un virage qui change clairement la donne en France. En 2025, le constructeur sino-britannique signe un record historique avec plus de 35 000 immatriculations, porté par une gamme où l’hybride est devenu le centre de gravité.
Alors que beaucoup de constructeurs cherchent encore à retrouver leurs volumes d’avant-crise, MG a signé sa meilleure performance depuis son retour en France. La marque ne se limite plus à l’image d’un acteur de l’électrique « low cost » : en profitant d’un changement de politique liée au bonus, elle a ajusté ses motorisations à la demande et affiché une progression inattendue.
En 2023, MG Motor s’était imposée comme l’un des visages de l’électrique accessible : 78 % de ses ventes étaient alors réalisées en 100 % électrique, avec une place dans le top 5 du marché électrique français. Mais la fin du bonus écologique pour les modèles fabriqués hors d’Europe a rebattu les cartes.
En 2024, malgré des baisses de prix agressives, les ventes électriques de MG ont reculé de 57 %, même si elles représentaient encore 47 % du mix.
La réaction n’a pas tardé. Dès 2024, MG a accéléré le déploiement de sa technologie Hybrid+. En 2025, le basculement devient massif : l’électrique recule de 65 % et ne pèse plus que 12 % des volumes, pendant que l’hybride bondit de 122 % pour représenter 77 % des immatriculations.
Conséquence directe : MG se hisse au sixième rang du marché hybride français, avec 26 142 véhicules neufs et 3,6 % de part de segment. Philippe Havard, distributeur historique de la marque à Poitiers, résume la bascule : « nous avons très bien marché avec leur offre électrique au début et quand la marque a perdu le bénéfice du bonus elle a su rapidement se retourner en lançant une offre hybride ».
La croissance s’appuie sur quelques modèles phares. Le MG ZS Hybrid+ devient le best-seller de la marque avec 13 573 immatriculations en 2025, soit +189 %. La MG3 Hybrid+ trouve aussi son public avec 11 630 ventes.
De son côté, le MG EHS hybride rechargeable progresse fortement (+320 %) et se classe parmi les dix PHEV les plus vendus en France.
L’hybride rechargeable représente désormais 11 % du mix, preuve que MG ne s’est pas contentée d’un simple repli vers l’hybride « classique ». À l’inverse, la MG4 électrique, longtemps locomotive de la marque, voit ses volumes chuter de près de 69 %, un recul présenté comme assumé dans l’attente d’un restylage destiné à relancer son attractivité.
Au-delà des produits, la structure commerciale joue un rôle clé. 60 % des ventes MG sont réalisées auprès des particuliers, soit 20 110 unités. Cela permet à la marque d’intégrer pour la première fois le top 10 sur ce canal, à seulement 230 ventes de Kia.
Les loueurs courte durée représentent 20 % des volumes. Les ventes aux entreprises progressent de 75 %, même si elles ne pèsent encore que 10 % du total.
MG prévoit d’élargir son offre avec quatre nouveaux modèles attendus d’ici la fin du premier semestre 2026. Le premier est un SUV électrique haut de gamme baptisé MG S6, déjà dévoilé au Salon de Bruxelles. Il sera suivi d’un grand SUV hybride rechargeable sept places, le MG S9, déjà évalué par EuroNCAP, ainsi que d’une version d’entrée de gamme MG4 Urban pensée pour rendre l’électrique plus accessible.
En parallèle, le réseau continue de s’étendre : MG Motor France vise plus de 200 points de vente pour 66 investisseurs d’ici mi-2026, avec l’objectif d’un concessionnaire à moins de 40 minutes pour l’ensemble du territoire. La garantie 7 ans et l’amélioration de la logistique pièces font aussi partie des arguments mis en avant pour fidéliser une clientèle encore jeune.
MG montre qu’un changement de stratégie peut payer vite, à condition de coller aux attentes du marché : l’hybride a pris le relais de l’électrique et propulse la marque dans une nouvelle dimension, notamment chez les particuliers. Avec une gamme qui s’étoffe et un réseau qui s’étend, la suite se jouera sur la capacité de MG à garder ce rythme sans perdre ce qui a fait son succès : une offre lisible, accessible et dans l’air du temps.
Plus de 35 000 immatriculations.
77 % des immatriculations.
13 573 immatriculations en 2025.
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