Economie / Politique

Malus écologique à 100 000 € : votre passion automobile bientôt un rêve inaccessible ?

Malus écologique à 100 000 € : votre passion automobile bientôt un rêve inaccessible ?

Le malus écologique, c’est un peu comme une mauvaise surprise qui ne cesse de grossir. D’ici 2028, la barre mythique des 100 000 € va être atteinte, marquant un tournant historique. Le projet de loi de finances prévoit une refonte totale du système, avec des taxes qui frapperont fort, même sur les modèles les plus iconiques. Le rêve automobile, avec ce nouveau barème, risque de devenir le privilège d’une poignée d’élus. Aujourd’hui, pas mal de sportives ou gros SUV pourraient voir leur prix tripler, rendant l’achat de ces voitures aussi rare que précieux !

Le gouvernement est déterminé : dès 2028, le plafond du malus atteindra 100 000 € (contre 70 000 € en 2025). En parallèle, la grille sera durcie : chaque voiture émettant plus de 98 g/km de CO2 écopera d’une taxe – un niveau jamais vu. Pour les sportives et certains SUV, la note finale sera salée : plus de 187 g/km, c’est direct la facture à six chiffres ! Plus piquant encore : le malus au poids va se cumuler au malus CO2. Traduction ? Les plus gros modèles vont dépasser très largement les 100 000 €. 

Les sportives (bientôt) en voie de disparition

L'Alpine A110, si elle est loin des 100 000 € de malus, verrait quand même son malus presque tripler à horizon 2028.
L'Alpine A110, si elle est loin des 100 000 € de malus, verrait quand même son malus presque tripler à horizon 2028.© DR

Clair et net : la passion pour les voitures de caractère va devenir un business de collectionneurs. Faire vrombir une sportive ou s'offrir un modèle très puissant demandera désormais de signer un chèque… à cinq ou six chiffres rien que pour les taxes ! Voici un zoom sur quelques modèles actuels et comment leurs prix exploseraient d’ici 2028 :

  • La mythique Alpine A110 GT passerait d’un malus de 3 784 € aujourd’hui à presque 11 803 €.
  • L’Alfa Romeo Giulia 2.0 T 280 affronterait 100 000 € de taxe, soit presque le double de son prix d’achat (58 100 €) !
  • Pour l’Audi S3, la note s’envole de 45 990 à 67 467 € aujourd'hui, pour atteindre jusqu’à 100 000 € en 2028.
  • L’BMW Série 2 Coupé 240i et la BMW M2 atteindraient d’office les 100 000 € de taxe !
  • Les hybrides plug-in de BMW M5 ou BMW XM – elles – échappent temporairement à la sanction… mais pour combien de temps ?

Un vrai pouvoir de dissuasion

Clairement, si les modèles actuels survivent au catalogue, la plupart des voitures plaisir, déjà pénalisées, seront sacrifiées sur l’autel des normes CO2. Ligue des champions ? Ce sont désormais les hybrides rechargeables qui raflent tout – du moins, tant que leur homologation reste avantageuse. Mais attention, leur avenir est lui aussi incertain, car leurs émissions réelles pourraient être beaucoup plus élevées que sur le papier, ce qui pourrait durcir les tests à l’avenir. En clair, l’État ne cherche pas à remplir les caisses : très peu d’automobilistes paieront la taxe maximale. Le vrai message ? Dissuader tout le monde de rouler en thermique et d’acheter des véhicules puissants. Rêver d’une voiture d’exception devient un luxe presque virtuel : bientôt, il ne restera plus qu’à collectionner les brochures et à surfer sur le web pour assouvir sa passion !

Maël Pilven

Nouvelle génération ou ancienne, essence ou électrique, l’automobile ça reste un vrai kiff. Et tant qu’il y aura des histoires à raconter, la passion continuera de vibrer, sur la route comme à travers l’écran !

La flambée des taxes redéfinit la passion automobile, mais rêver d'une BMW M4 n'a jamais été aussi simple grâce au leasing flexible proposé par Joinsteer. Une solution idéale pour garder le mythe accessible.

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